Conexão Automotiva

A PSA começou a mudar a sua geração de carros comerciais leves com a chegada do Citroën Jumpy no mercado nacional. Com foco na expansão dos comerciais leves, o Jumpy é a primeira cartada da Citroën para essa plano, que ainda deve trazer a nova geração do Jumper e a volta do Berlingo. Importado do Uruguai, o modelo chega com a missão de repetir o mesmo sucesso obtido na Europa, onde ganhou diversos prêmios junto com o seu irmão Expert. O Jumpy deve ser vendido apenas com motor 1.6 BlueHDi Turbo Diesel que desenvolve 115cv de potência com torque de 30kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 6 marchas. A fabricante não revelou qual é o rendimento de combustível, afirmando somente que é o mais econômico da categoria, com autonomia de até 820km no ciclo misto. Por enquanto ele deve estar disponível em duas versões: Jumpy Furgão e Jumpy Furgão Pack. Graças a investimentos na fábrica CKD da PSA no Uruguai, o Jumpy terá foco em públicos de setores de construção, entregas urbanas, empresas

A Hyundai Índia confirmou as primeiras imagens oficiais do Santro, que deve voltar ao mercado indiano depois de alguns anos sem ser vendido. O Santro é o substituto do Atos Prime e segundo a marca sul-coreana, os preços devem começar em 370 mil rúpias (cerca de R$19 mil). Substituto do Eon, o Santro deve ser exportado para mercados como Oriente Médio e África do Sul. O hatch deve ser equipado com motor 1.1 8v que desenvolve 69cv e 10,1kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. Segundo a Hyundai, esse motor é capaz de consumir 20,3km/l em ciclo misto de cidade/estrada. Ainda terá uma versão a CNG (gás natural comprimido), com 59cv e 8,5kgfm, enquanto o CNG chega a 30,5km/kg. Além do câmbio manual, o Santro deve ser vendido com opção de câmbio automatizado de 5 velocidades, câmbio que se assemelha bastante com o GRS da Fiat ou o I-Motion da VW. Ele ainda deve ser vendido em cinco versões: Era, Magna, Sportz, Sportz O e Asta. Ele terá design com teto alto e carroceria volumosa para

Depois de começar a produção da Frontier na Argentina, a Nissan estuda produzir o SUV Terra na fábrica argentina. Em entrevista ao CarsDrive, o chefe de veículos comerciais da marca na região, Ricardo Rodriguez, revelou que há estudos para a produção do Terra na região para concorrer diretamente com Chevrolet TrailBlazer e Toyota SW4. Produzida sobre a mesma plataforma-chassi da picape. No Brasil, no início do ano, o utilitário esportivo foi registrado no Brasil. O pedido do registro foi feito em 12 de janeiro, cerca de um mês antes de sua apresentação oficial. A Nissan não comenta a vinda da Terra, mas os registros podem indicar os primeiros indícios, ainda mais com a produção da Frontier na Argentina. Ou, a Nissan tenha preferido manter em proteção o seu design e o nome. O SUV oferece o melhor espaço interno da categoria (principalmente no banco traseiro). Com 22,5 centímetros de altura em relação ao solo, ele possui 4,88 metros de comprimento, 2,85 metros de entre-eixos, 1,85 me

A Volkswagen revelou mais informações do T-Cross na Europa. O SUV compacto revelou mais dez imagens teaser do utilitário esportivo compacto. O T-Cross deve dividir muitos componentes com o Polo, mas com algumas diferenças. Por exemplo, ao invés de plástico com pintura simples, no SUV compacto ele tem um visual cheio de pequenos triângulos e parece ser texturizado. No teaser, o SUV mostra o seu novo volante, diferente de todos os Volkswagen já vistos. Menor, o volante possui controles têm novo formato e uma borda prateada que acompanha o raio inferior. O desenho revelado pela empresa mostra que a parte esquerda terá os botões do sistema de piloto automático, enquanto o lado direito mexe com o painel de instrumentos digital. O nosso T-Cross possui 4,199 metros de comprimento, 2,651 metros de entre-eixos, 1,568 metro de altura e porta-malas com 373 litros, que pode chegar a 420 litros com o banco traseiro, sobre trilhos, mais à frente. Como Polo e Virtus, o T-Cross também adotará visu

Entre os 100 mais vendidos do mercado brasileiro em setembro, a única mudança fica por conta do retorno do Fiat Ducato na lista dos 100 mais vendidos, se aproveitando da fraco desempenho que o Ford Fiesta Sedan voltou a ter depois de se manter no ranking dos mais vendidos desde o ano passado. Já entre os mais vendidos, os irmãos Volkswagen Polo e Gol inverteram posições. Agora o Gol é o 4º mais vendido e o Polo caiu para a 5º colocação. Outra inversão de posições foram entre Fiat Strada e Chevrolet Prisma. O sedã compactou subiu para 6º e a picape caiu para 7º. Entre os 15 mais vendidos, Renault Sandero passou a ser o 13º mais vendido, ultrapassando o Fiat Mobi. Desde a chegada do Toyota Yaris, o Toyota Etios vem caindo mês a mês. Se o Etios estava concorrendo com o Volkswagen Fox pela 20º, hoje o hatch compacto da Volks é o 21º e o Etios caiu para 26º. A mesma situação é a do Etios Sedan, que caiu para 34º em setembro. Confira a lista dos 100 mais vendidos no mercado brasileiro pe

A FCA está convocando um recall que envolve a RAM 2500. O defeito está localizado na hasta elétrica da abertura da tampa traseira. Isso envolve unidades com ano/modelo 2016/2017 e o serviço já pode ser agendado desde ontem (15/10). Segundo a RAM, foram 869 unidades. Segundo a FCA, “foi identificada a possibilidade da abertura espontânea da tampa traseira, com o veículo em movimento, podendo resultar na perda da carga localizada na caçamba. Nessas situações, há riscos de acidente, com consequentes danos físicos e materiais ao motorista e aos passageiros dos demais veículos na via, bem como à terceiros.”. Para mais informações, a FCA disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor, o SAC, pelo telefone 0800 (0800 730 7060) ou através do site ( www.ram.com.br ). O tempo estimado de reparo é de 30 minutos. Confira abaixo o final dos chassis envolvidos no recall, com final não sequencial.  Final dos Chassis RAM 2500 2016/2017 - 135078 a 586428

A Volkswagen confirmou o desenvolvimento de uma versão ainda mais potente para o Golf R na Europa. Trata-se do R420, que deve ser revelado em versão de produção. Ele deve ser idêntico ao R, mas com dupla saída de escapamento ovais que indicam a diferença do R para o R420. Baseado no R400 Concept, o R420 deve usar o motor 2.5 TSI que desenvolve 420cv com tração integral 4MOTION. O projeto roda em fase final de testes e conta apenas com um protótipo. Com o Dieselgate, a Volkswagen adiou o lançamento dessa versão e até se cogitava que não seria mais lançada. A Volkswagen ainda não confirma o retorno do R420 no seus planos, mostrando sua paixão pela máquina e a levando para dar uma volta. Se for uma nova bateria de testes, teria que ser uma edição limitada de despedida para a atual geração. Tudo indica que a nova versão deve ser lançada na oitava geração, já que o lançamento do Golf 8 deve acontecer em meados de junho de 2019.  Fonte: Automotive Mike

A BMW confirmou que deve deixar de produzir a versão Rex do i3, com extensor de autonomia. A mudança ocorre no lançamento da versão totalmente elétrica do hatch, que tem autonomia similar com a do carro com extensor. O i3 elétrico deve ter autonomia de 308km sob os testes mais precisos da nova regulamentação europeia. A BMW ainda considera o número de 370km com a versão Rex. No entanto, os números conseguidos pelo modelo com extensor de autonomia ainda são da regulamentação anterior, menos precisa. Com isso, o carro com motor de 650cm³ fica sem função quando comparado com o modelo elétrico. Isso deve fazer com que o i3 deva ser vendido apenas nas versões i3 e i3S. Em julho, o i3 foi reestilizado e ganhou faróis full LED e novas cores (Melbourne Red Metallic e Imperial Blue Metallic), que confere ao hatch um design mais esportivo mesmo nas versões mais civis. Além disso, "as mudanças mexem com o psicológico ao ver o modelo, com a sensação de ser maior e mais largo", segund

A Opel confirmou o desenvolvimento de oito automóveis dentro de dois anos. A marca alemã deve reorganizar o seu lineup e confirmou o fim de linha de três modelos: Adam, Karl e Cascada. O fim de linha do trio deve acontecer no mesmo período da estreia desses oito modelos, ou seja, dentro de dois anos. O Adam começou o mercado bem, mas não remetia em nada ao passado da marca, diferente do Fiat 500, por exemplo. Com isso, o Adam caiu no esquecimento no mercado europeu. Outro modelo que sai de linha em breve é o Karl. Derivado do Chevrolet Spark, ele também não conseguiu achar seu espaço dentro da marca. O Cascada é diferente da dupla. Carro de nicho, o conversível vai dizer adeus primeiro dos três, podendo sair de linha até em 2019. O aviso da saída do Cascada já teria sido dada à GM nos EUA, onde o modelo é vendido pela Buick. No novo plano de sustentabilidade da Opel, um carro como esse não tem qualquer chance. Dos oito lançamento, pelo menos três deles são inéditos. Os outros cinco

A BMW confirmou durante o Salão de Paris que o i4 deve ser apresentado em meados de 2021 na Europa. O sedã elétrico foi confirmado pelo CEO da BMW, Harald Krüger. Esse deve ser o quinto integrante elétrico da BMW como um grupo, contando ainda com a MINI, que deve lançar o Cooper EV em 2019 e o BMW iX3 em 2020. O i4 deve fazer companhia para i3 e i8 e deve ser lançado como um sedã-cupê, com base no i Vision Dynamics Concept. A meta da marca bávara é fazer com que o i4 seja um concorrente direto para o Tesla Model S. No design, o conceito se destaca pelas linhas futuristas e com carroceria de entre-eixos longo e teto de caimento suave e alongado. Destaque interessante para a grade dianteira, que perde a função de entrada de ar para o motor para colocar sensores escondidos que auxiliam na superfície inteligente, com sensores para a condução semi/autônoma. Segundo a marca, o conceito ainda traz a tecnologia semi-autônoma e conta com uma peça única do para-brisa dianteiro ao traseiro. A