Subaru "desiste" do sedã Legacy no Brasil depois de 26 anos de mercado

Lançado em 1992 no mercado como um dos primeiros Subaru a rodar no Brasil logo após a abertura para os importados, o Legacy se despediu do país em 2018. Vivendo um desaquecimento do segmento de sedãs grandes, o Legacy saiu do país de forma silenciosa. No início desse ano a Subaru tinha confirmado que Legacy e Outback deixariam de ser importados ao Brasil por tempo limitado e voltariam reestilizados. Os meses se passaram e apenas o Outback voltou a ser vendido com leves mudanças visuais. O Legacy era vendido no Brasil desde a sua primeira geração, apresentado no exterior em 1989. A segunda geração passou a ser vendida no Brasil em 1995 e a terceira geração chegou só em 2002 com quatro anos de atraso. Com isso, a quarta geração não demoraria para chegar ao mercado, em 2005. A quinta geração chegou em 2010 e a sexta geração chegou em dezembro de 2015. Agora, o sedã passaria pela mudança de meia-vida, algo que pode não acontecer. A sexta geração era vendida com motor 3.6 de seis cilindros que desenvolve 256cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT que simula 6 velocidades. Além disso, o Legacy é equipado com tração integral Symmetrical All-Wheel Drive, que cria uma simetria no carro para que a tração seja igual nas quatro rodas. Com esse conjunto ela acelera de 0 a 100km/h em 7,2 segundos, com velocidade máxima de 240km/h. Assim como já aconteceu no passado, o Legacy pode voltar ao país nos próximos anos, mas enquanto a febre de SUVs não passa, as chances de retorno do sedã grande ao mercado é um tanto quanto dificultada.