Ferrari inicia as entregas do Roma Spider no Brasil como substituto do California T

Primeiras unidades do Ferrari Roma Spider desembarcam no Brasil com preço de R$ 3,950 milhões e Via Itália confirma venda de 20 unidades do esportivo

Lançado no início deste ano, o Ferrari Roma Spider começou a ser vendido com a chegada das primeiras unidades do esportivo no nosso mercado. Desde seu lançamento, a Via Itália, responsável pela importação dos carros da Ferrari, confirmou que 20 unidades já foram vendidas desde então. As primeiras duas unidades desembarcaram no país e serão entregues aos seus primeiros proprietários e quem adquirir uma unidade hoje só recebe a sua Roma em fevereiro de 2025, por conta da fila de espera.

O modelo sem nenhum tipo de personalização tem uma demora de seis meses para desembarcar em nosso mercado, ou seja, é uma espera e tanto. A Via Itália ainda confirmou que existe uma quantidade satisfatória de unidades para atender o nosso mercado. Substituto do Califórnia T, o Roma Spider estreia com motor 3.9 V8 Twin-Turbo capaz de desenvolver 620cv de potência e 77,5kgfm de torque, acoplado a um novo câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas. O Roma acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega aos 200km/h em 9,3 segundos.

A velocidade máxima é de 320km/h. “Na Europa e nos EUA, a espera pode chegar a 3 ou 4 anos. Ainda que o Brasil seja um mercado relativamente pequeno, é, de longe, o mais importante da América do Sul. Logo, é estratégico que as entregas ocorram rapidamente a fim de que os clientes não acabem optando por concorrentes como Lamborghini e Aston Martin”, disse Eduardo Alves, Gerente de Vendas da Ferrari no Brasil. Visualmente, o Roma Spider se diferencia apenas pelo teto. Até mesmo o desenho onde antes estava o vidro traseiro continua o mesmo do esportivo com teto.

De traseira, também tem novidades. A parte inferior de onde ficava o vidro traseiro manteve o acabamento em preto brilhante com o nome da marca escrito por extenso. O deque traseiro também é diferente, com uma peça que se abre para guardar a capota de lona. A capota possui uma abertura ou fechamento eletrônico em 13,5 segundos e essa operação pode ser feita em velocidades de até 60km/h. O Roma Spider é o primeiro Spider a aliar motor dianteiro e uma capota de tecido desde o lançamento do 365 GTS4, que aconteceu em 1969, há 54 anos.

Ainda na traseira, o esportivo ainda possui um spoiler ativo em fibra de carbono. A marca destaca que existe uma “faixa da cor da carroceria passando pela base do teto que divide o spoiler ativo de fibra de carbono do teto e da tela traseira, criando uma cobertura de tonneau perfeitamente integrada. Quando a capota é abaixada, o spoiler ativo se conecta visualmente com o banco traseiro e os apoios de cabeça.”, disse em comunicado. A traseira ainda possui um defletor de vento integrado no encosto do banco traseiro, com um acabamento em preto.

Ele pode ser acionado por meio de um botão no painel. Há também um defletor de 5 milímetros que está no para-brisa. Além de mais leve, a capota de lona se torna mais fácil de dobrar, se tornando mais prática de ser guardada e ocupando menos espaço que a capota do Califórnia T, por exemplo, que é rígida. Atualmente, a Via Itália conta apenas com a concessionária em São Paulo (SP), que vende unidades da Ferrari para todo o país. 

Fotos: Ferrari / divulgação