GM e Chevrolet podem acabar voltando para a Europa após registro de patente na Moldávia

GM pode retornar para a Europa depois de registrar novamente o nome Chevrolet Spark na Moldávia, mercado que a marca saiu há mais de dez anos

Aparentemente, quem sai de algum mercado as vezes pode acabar voltando. Foi assim com algumas marcas no Brasil e isso pode acontecer em outros mercados também. É o caso da General Motors (GM), que decidiu sair da Europa com todas as suas marcas, para se manter apenas com a Opel e Vauxhall – que na época eram parte do grupo. Com isso, a Chevrolet deixou alguns mercados europeus em meados de 2013. Alguns anos depois, a GM retirou a marca também da Rússia, um dos maiores mercados que a marca teve no continente.

Apesar de retirar as marcas do Velho Continente, a GM sempre deixou em aberto a possibilidade do retorno das suas marcas no futuro, não só da Chevrolet. Mas, aparentemente, é a Chevrolet que vai reabrir esse caminho, pelo fato da Opel e Vauxhall hoje estarem nas mãos da Stellantis – em uma venda que aconteceu para a então PSA, em 2017, antes da fusão com a FCA, que deu vida ao Stellantis Group em 2021. O site GM Authority descobriu que a GM fez um registro de patente junto ao AGEPI, do State Agency on Intellectual Property of Moldova, ou seja, da Moldávia.

O registro de patente foi pedido pelo grupo norte-americano em 31 de maio de 2024 e foi feito na categoria de “veículos terrestres motorizados, especificamente automóveis”. Embora a Moldávia seja um pequeno país no leste europeu, sua ligação com a Rússia é histórica. O país faz fronteira com a Ucrânia e Romênia, além de ter feito parte da União Soviética, dissolvida em 1991. Na Moldávia, parte da sua população fala russo e sendo a Rússia um dos países que mais rendeu frutos para a GM, pode ser um indicativo que o grupo vise o leste que o oeste europeu.

O nome registrado na Moldávia foi o do então compacto Spark, que saiu de linha em vários mercados até 2022, em sua quarta geração. O que o site GM Authority questiona é porque a GM teria escolhido a Moldávia para registrar patente do nome e qual a estratégia do grupo para aquela região. Na mesma época do registro de patente, a Moldávia tinha entrelaçado seus vínculos com a União Europeia e fez conexões com os antigos países da Comunidade de Estados Independentes (o CEI), o que pode indicar justamente o oposto. Uma estratégia de retorno integral em toda a Europa.

Hoje, o único Chevrolet à venda na Europa é o Corvette, nas versões Stingray e Z06. O plano de retorno da marca pode ser mais amplo, visto que o Spark sempre foi um compacto de mais volume de vendas. Mas, a decisão sobre esse retorno só deve ser conhecida dentro de alguns meses... ou anos. 

Fotos: Chevrolet / divulgação

Patente: State Agency on Intellectual Property of Moldova / reprodução