Iveco já trabalha na homologação do eDaily, que chega ainda neste semestre no Brasil

Iveco trabalha na homologação do elétrico eDaily ao Brasil, que vai concorrer com Ford E-Transit; estreia do elétrico acontece neste segundo semestre

A Iveco já trabalha na homologação da versão elétrica do Daily, o eDaily. O modelo será apresentado em nosso mercado como um veículo importado, que vai conviver com as versões nacionais, com motor a combustão. O eDaily deve vir ao nosso mercado com as mesmas versões a combustão do Daily, com o Furgão, Chassi 4,2 ou 7,2 toneladas com duas opções de pacotes de baterias. Aqui, de acordo com as primeiras informações, ele virá com as versões mais potentes e com o maior pacote de baterias.

Segundo o Autos Segredos, o comercial leve será vendido no país com o motor elétrico de 190cv e 40,8kgfm, vindo com três pacotes de baterias de 37kWh cada, que resultam em um pacote de 111kWh que são capazes de oferecer uma autonomia de até 300km – com uma velocidade máxima limitada em 120km/h. Para atingir essa velocidade máxima, ele precisa de longos 35 segundos de aceleração. Cada pacote de bateria é fornecido pela FPT Industrial e são instalados de uma forma modular na base em chassi. Apresentado ano passado na Europa, ele possui diferentes modos de condução e de regeneração de baterias.

A Iveco ainda confirmou que ela será vendida com três modos de condução: Normal, Eco e Power. O Eco claramente visa economia de energia da bateria e o Power oferece mais desempenho. Outra novidade é que ela terá três modos de recuperação de energia: Standard Regenerative, o One Pedal Drive (para condução urbana mais fácil e regeneração máxima) e o Sailing (para rolar livremente ao soltar o acelerador). Primeiro elétrico da Iveco, o eDaily se diferencia brevemente pelo seu design. Ele se torna o primeiro produto da marca a trazer o novo logotipo da Iveco, com um novo grafismo.

Em termos de design, as novidades ficam por conta de uma nova grade dianteira com três barras em azul, que identificam a versão elétrica. Ao centro da grade, está o bocal de recarga das baterias, que se abre para a direita. E só. Nas laterais, as novidades ficam restritas a um acabamento no para-lama dianteiro, que traz o nome da versão e o ‘Elec’, em preto brilhante. Na Europa, o eDaily é vendido com as versões 35s VAN H1 WB 3520, 42s VAN H1 WB 3520 para 1 e 2 baterias, 42s VAN H2 WB 4100 para as 3 baterias, 50c VAN H2 WB 4100, 72c VAN H2 WB 4100.

Fotos: Iveco / divulgação