Morgan apresenta o Super 3, substituto do Wheeler 3, que chega com motor 1.5 12v de 118cv

A Morgan apresentou o substituto do 3 Wheeler, o Super 3. O modelo de três rodas da marca busca uma inspiração na primeira geração do 3 Wheeler. Desenvolvido a partir do zero, o novo modelo será produzido na unidade de Malvern, no Reino Unido. O carro estreia como o triciclo mais avançado já desenvolvido pela Morgan, sendo desenvolvido a partir de um chassi monocasco em alumínio. Este, chamado de Superformed, traz uma maior rigidez torsional. Visualmente, o Super 3 se destaca por contar com um design mais moderno, que mescla com o retro, que é de longe a característica mais perceptível do carro. Ele traz faróis redondos com novas tecnologias, além de um desenho mais aerodinâmico, tendo rodas com para-lamas que cobrem mais os pneus e rodas de novo desenho, que chega até a lembrar as rodas de modelos da Mercedes-Benz da década de 1990. Ainda nas laterais, ele possui um para-brisas duplo, tendo retrovisores com hastes cromadas. Visto de traseira, o roadster possui lanternas circulares e bem pequenas nas extremidades, tendo um espaço para a placa ao centro. Nos extremos inferiores, estão as saídas de escape e a terceira roda fica escondida. No interior, o carro conta com mais espaço para os ocupantes, trazendo ainda um painel de linhas que mesclam a modernidade com as linhas clássicas. 

Ele traz um quadro de instrumentos central com tela digital e do 3 Wheeler traz apenas o botão de arranque, que lembra os de aviões militares antigos. Pesando 635kg, a Morgan equipa o Super 3 com um motor 1.5 12v de origem Ford, que desenvolve 119cv de potência e 15,2kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas, câmbio que provém do Mazda MX-5. Com esse conjunto, o Super 3 acelera de 0 a 100km/h em 7 segundos e chega a velocidade máxima de 209km/h. Ainda falando sobre mecânica, ele possui uma suspensão inteiramente nova, redesenhada para diminuir o diâmetro de giro do volante e deixa um espaço maior para o ar fluir nos radiadores, montados nas laterais com as molas e amortecedores na parte interior. Compacto, ele possui 3,581 metros de comprimento, 2,533 metros entre os eixos, 1,840 metro de largura e 1,132 metro de altura. De série, ele será equipado com uma proteção Tonneau para quando estiver estacionado, mas não chega a ser uma capota. Apesar disso, a Morgan projetou o carro para que ele sobreviva a condições climáticas intensas. Os controles do painel e até as tomadas USB são vedadas contra poeira e respingos de água, e as quatro opções de estofamento também foram projetadas com resiliência em mente. Os compradores podem escolher entre vinil, couro resistente à água, couro de sela e um outro tipo de tecido resistente à água e aos raios UV. O porta-malas fica nas laterais, em bolsas instaladas e amarradas, que podem ser vendido como opcionais. No Reino Unido, seu preço será de 41.995 libras, cerca de R$ 279.250.