Aiways apresenta oficialmente o U6, o segundo carro da marca, que estreia na China


A Aiways confirmou a estreia do seu novo utilitário esportivo na China, o U6. O carro estreia como um SUV cupê da marca e é mais um carro elétrico que desembarca em nosso mercado. Antecipado como um conceito em 2020, no Salão do Automóvel de Genebra do ano passado, o carro estreia agora com a versão de produção. Visto de dianteira, o U6 se destaca por trazer faróis em estilo “L”, integrado a uma grande entrada de ar falsa nas extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda o logotipo da Aiways no para-choque dianteiro e uma entrada de ar inferior, que serve para refrigerar as baterias. No extremo inferior do para-choque dianteiro, próximo às rodas dianteiras, ele possui uma peça que auxilia na aerodinâmica. Nas laterais, as rodas possuem 21 polegadas e tem estilo aerodinâmico. Há também arco nas caixas de roda e um teto pintado em preto, com a base inferior com acabamento preto que percorre toda a parte inferior da carroceria. Ele possui um perfil bem cupê, com um caimento suave do teto e as maçanetas são embutidas na carroceria. Na traseira, o design é impactado por um pequeno aerofólio que consegue dar um toque esportivo ao conjunto. 



As lanternas também tem um estilo em “L” e são conectadas por meio de um friso em LED que vai até os extremos das lanternas. O para-choque traseiro abriga a placa traseira, há refletores horizontais em um acabamento plástico preto. Assim como na dianteira, a traseira do carro ainda possui uma peça aerodinâmica logo após a roda traseira. No interior, as linhas se destacam por trazer um habitáculo que possui aspecto futurista, sendo este um desenho que está bem próximo do seu conceito, o U6ion Concept, do que para um carro de produção. O interior ainda possui linhas elegantes e traz uma gigantesca tela touchscreen que se converte na central multimídia e abriga várias funções do carro. Frente ao volante existe um pequeno quadro de instrumentos que devem dar algumas informações sobre o carro. Na mecânica, ele deve ser equipado com uma bateria de 63kWh capaz de oferecer uma autonomia de 650km, no ciclo NEDC. As baterias são da CATL e por enquanto a Aiways não revelou informações do motor elétrico do SUV, e nem quais as opções que ele deve ser oferecido. As entregas do caro estão programadas para meados do próximo ano de 2022 e ele deve ser produzido na China. Há grandes chances dele ser vendido na Europa, assim como o U5. 




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