Lucid desembarca na Europa com o Air, que chega primeiro com versão Dream Edition

Lucid desembarca oficialmente na Europa e começa a entrega do Air na versão Dream Edition para clientes na Europa, chegando com autonomia de 883km

A Lucid confirmou o início das vendas em território europeu, que faz parte do processo de expansão da marca norte-americana para outros mercados. O sedã passa a ser vendido em alguns países da Europa, como Alemanha e Países Baixos. Com sede em Amsterdã na Europa, a empresa já conta com concessionárias ou lojas estúdio em países como Países Baixos, Alemanha e Suíça, onde a marca iniciará suas vendas.

“A resposta ao Lucid no recente evento de pré-estreia em Zurique foi tremenda, o que reflete a adoção única do país de luxo, inovação e meio ambiente. Temos um número crescente de titulares de reservas Lucid Air na Suíça e o novo Lucid Studio em Genebra proporcionará a oportunidade perfeita para os entusiastas de EV se envolverem e aprenderem sobre o inovador Lucid Air.”, disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviços do Lucid Group.

“A Holanda é um mercado importante para a Lucid por causa de sua alta adoção de VEs e infraestrutura de carregamento muito madura. Com alcance e eficiência de carregamento líderes do setor combinados com seu design exterior elegantemente aerodinâmico e interior espaçoso e luxuoso, o Lucid Air oferece aos clientes holandeses algo verdadeiramente único, que se reflete no design do espaço Studio em Hilversum.”, disse Eric Bach, Vice-Presidente Sênior de Produtos e Engenheiro-Chefe do Lucid Group.

Na Europa, o Air chega com a versão Dream Edition, que lá oferece uma autonomia de 883km, no ciclo WLTP. A versão focada em desempenho será batizada de Dream Edition Performance e a Dream Edition Range, na qual prevalece a autonomia. Os dois perfis são da versão Dream Edition, fazendo o sedã desenvolver 1.125cv de potência com 102kgfm de torque.

Com esses dois motores, ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega à velocidade máxima de 270km/h com autonomia de 724km no perfil Performance, no ciclo EPA. Já a versão Dream Edition Range ficará com 945cv de potência, mas em compensação poderá contar com uma autonomia que cresce até os 832km, também no ciclo norte-americano. O carro é desenvolvido com uma arquitetura elétrica de 924V junto de baterias de 113kWh.

Fotos: Lucid / divulgação