Honda apresenta o N7X Concept, que antecipa um novo utilitário esportivo, na Indonésia

A Honda apresentou oficialmente o N7X Concept na Indonésia, que deve antecipar a nova geração de um novo SUV da marca. O carro deve ser desenvolvido na região da Ásia-Pacífico e deve substituir o BR-Z. Ao que tudo indica, esse pode ser o comentado ZR-V, que pode ficar abaixo do HR-V e se tornar um modelo global. O N7X (New 7-Seater eXcitement) mistura elementos de um crossover com uma minivan pelo seu design externo, assim como também mantém uma linha próxima ao do atual BR-Z. Com espaço para sete ocupantes, o carro deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma de modelos conhecidos nossos, como o novo City e o futuro City Hatch. Na dianteira, o carro deve contar com um capô do tipo concha, sendo alto e que reforça a sensação de robustez do carro, trazendo ainda uma grade proeminente e formada por barras horizontais cromadas. Os faróis possuem uma iluminação diurna em LED e conta com um filete cromado que parte da grade. No para-choque dianteiro, há ainda uma entrada de ar inferior com um acabamento prateado em “U” e nas extremidades ele possui o espaço dos faróis de neblina e acima dele deve contar com uma segunda iluminação diurna. 

Nas laterais, o conceito ainda possui vidros laterais com uma grande área envidraçada e toda a patê inferior da carroceria, com para-choque dianteiro e traseiro, saias laterais e arcos das caixas de roda om acabamento em preto brilhante. Ainda terá maçanetas cromadas e os retrovisores laterais já são de um modelo de produção. O modelo ainda possui um rack de teto prateado e se destaca um friso na carroceria que nasce na dianteira e morre só na traseira. Visto de traseira, o carro ainda deve contar com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e que são bem parecidas com as do novo City. Ele possui um vidro traseiro levemente inclinado e uma ampla tampa do porta-malas traseiro com o espaço da placa. O para-choque traseiro ainda possui refletores horizontais nas extremidades e há um acabamento prateado como extrator. A Honda não comenta qual deve ser a mecânica do carro, mas tudo indica que seja a mesma do City: o 1.0 12v Turbo a gasolina que desenvolve 122cv de potência e 17,6kgfm de torque, combinado com um câmbio automático CVT que simula 7 marchas e o 1.5 16v i-VTEC que entrega 121cv e 14,8kgfm, com câmbio deve ser o manual de 6 marchas ou automático CVT. Mais detalhes sobre o modelo devem ser revelados dentro de alguns dias.