GWM registra imagens de patente do Tank 300 Hi4-T e antecipa motor híbrido plug-in

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GWM registra novas imagens de patente do Tank 300 com o motor híbrido plug-in (PHEV) Hi4-T, que vai estrear em breve na China



A Great Wall Motors (GWM) registrou mais detalhes de uma segunda nova opção de motor para o Tank 300. Vale destacar que recentemente a GWM registrou patente de um ‘330’, que será equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina. Agora, a Tank trabalha em um 300 com motor híbrido plug-in (PHEV) de nova geração da GWM, chamada de Hi4-T. A nova opção de motor não muda em nada o design do Tank 300 que já é conhecido. Aliás, essa é o segundo registro de patente do SUV com um novo motor híbrido.

Ano passado, a Tank registrou o mesmo 300 com o motor 2.0 Turbo de 252cv e um motor elétrico de potência não-revelada. A marca ainda registrou informações de que ele era associado a uma bateria de 37,11kWh, capaz de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 105km. Agora, neste novo registro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, revelou mais detalhes do motor. Se antes ele era cotado apenas como híbrido plug-in, agora o 300 Hi4-T possui o motor 2.0 Turbo a gasolina junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que desenvolve 245cv de potência junto de uma bateria de lítio ternário usando níquel-cobalto-manganês de 37,1kWh.

A bateria é produzida pela Honeycomb Energy (SVOLT), subsidiária da GWM. De acordo com a Tank, o 300 Hi4-T com essa bateria possui uma autonomia de 105km, no ciclo CLTC. A marca não comentou qual o motor e nem quantos motores elétricos que trabalha em conjunto com o 2.0 Turbo. Comparado com o 500 Hi4-T, o SUV maior possui um motor parecido. Ele também possui o motor 2.0 Turbo de ciclo Miller que desenvolve 252cv e 38,7kgfm junto de dois motores elétricos, um motor para cada eixo. Os dois motores elétricos desenvolvem, juntos, 163cv, junto de um câmbio automático de 9 marchas (chamado pela marca de 9HAT).

A potência combinada dos três motores é de 408cv e 76,5kgfm. Por ter um motor 2.0 Turbo mais fraco, é possível que o 300 Hi4-T tenha um pouco menos de 408cv. No MIIT, a marca confirmou que essa mecânica não muda o porte do 300, que continua com 4,760 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,903 metro de altura. O peso sim muda, passando a ser de 2.645kg, sendo o 300 mais pesado já apresentado por conta das baterias. Ele foi apresentado com rodas de 18 polegadas com capacidade de reboque de 750kg. Mais detalhes vão surgir em breve. 




Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução

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