GMW revela mais alguns teaser do Tank 300 nas redes e mais detalhes sobre o SUV surgem

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GWM revelou dois novos teaser do Tank 300 no mercado brasileiro antes da sua estreia; SUV off-road e híbrido teve mais informações vazadas



A GWM prepara a chegada de um novo modelo e da sua terceira submarca, a Tank. O modelo que virá para estrear essa nova submarca é o 300, um SUV médio com pegada off-road e com um motor híbrido plug-in (PHEV). A novidade será lançada no Brasil em versão única e com um preço maior que o preço do Haval H6 GT. Hoje, o SUV é vendido com preço de R$ 325.000 e a revista Carro confirmou que o preço do Tank 300 será de até R$ 380.000.

Em seus perfis, a GWM confirmou que o Tank 300 é o próximo lançamento da marca: “O lançamento do Tank 300 está cada vez mais próximo. Conheça o novo off road da GWM em primeira mão e viva o amanhã, hoje”, disse a marca. Em um segundo vídeo-teaser, a marca chinesa adicionou: “Confira mais detalhes do novo GWM Tank 300. O híbrido off road que combina a potência e a tecnologia do futuro. Faça parte dessa revolução.”, adiciona. A meta da GWM com o preço do Tank 300 é concorrer com outros SUVs nessa mesma faixa de preço como o Jeep Compass Série S 4xe, Toyota RAV4 e Honda CR-V e:HEV, por exemplo.

Em termos de design, o Tank 300 em nada lembra o Haval H6. O SUV com cara de off-road possui faróis circulares com luzes diurnas (DRL) em LED horizontais e dois projetores em LED, inseridos dentro de um acabamento plástico preto. Ele possui o logotipo da marca Tank ao centro e traz três barras horizontais. O SUV possui um para-choque dianteiro em plástico preto com espaço para a placa e os faróis de neblina nas extremidades. Todo o acabamento inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto. O capô é alto e reto, com dois vincos centrais que criam um ressalto.

De perfil, o Tank 300 possui três janelas quadradas, retrovisores com base nas portas (com desenho quadrado) com repetidores de setas e maçanetas convencionais. As caixas de rodas possuem um desenho mais quadrado e um discreto estribo lateral. Este se conecta com caixas de rodas com acabamento em plástico preto que ajudam a alargar os para-lamas. No teto, ele possui um rack de teto e teto solar panorâmico, junto com uma antena estilo barbatana de tubarão. De traseira, ele possui um vidro traseiro mais reto e o estepe é pendurado na tampa do porta-malas.



As lanternas são verticais com iluminação em LED em duas barras verticais e o para-choque traseiro possui um acabamento plástico preto com espaço para a placa no lado esquerdo e refletores verticais nas extremidades. Internamente, ele possui um desenho mais parrudo também. Ele traz um quadro de instrumentos e uma central multimídia com telas dispostas lado a lado e inseridas dentro de um acabamento cinza, com saídas de ar-condicionado circulares nas extremidades. Abaixo da central multimídia, existem mais duas saídas de ar-condicionado centrais e uma pequena bússola ao centro.

O volante possui três raios com controles multifuncionais e detalhes prateados, enquanto o console central traz carregador de celular por indução e alavanca de câmbio moderna e compacta, com dois seletores e botões físicos que ajudam nas configurações do modelo. Painel, painéis das portas, saídas de ar-condicionado e console central tem iluminação em LED personalizável. Mecanicamente, o Tank 300 deve ser equipado com um sistema híbrido plug-in (PHEV). Possivelmente com o sistema Hi4-T, o Tank 300 alia o motor 2.0 Turbo de 252cv e um motor elétrico de potência ainda revelada.

Na China, ele possui uma bateria de 37,11kWh, capaz de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 105km. Informações é que o conjunto a combustão com o elétrico pode formar uma força híbrida de 408cv e 76,5kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática 9HAT, de 9 marchas. O Tank 300 possui 4,760 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,903 metro de altura. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 


Vídeos-Teaser




Fotos: GWM Tank / divulgação

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