Maserati revela teaser da nova geração do GranCabrio e confirma estreia na Europa
Maserati confirma estreia da nova geração do GranCabrio e revela primeiras imagens teaser do conversível elétrico, que terá mesma mecânica do GranTurismo
A Maserati apresentou as primeiras imagens teaser do seu
novo conversível, o GranCabrio, que vai retornar ao mercado. A novidade estreia
como a versão sem teto do GranTurismo, apresentado em 2022. O conversível ainda
será o primeiro elétrico da italiana sem teto, marcando um novo passo em seu
plano de eletrificação. Além das versões com motor elétrico, a marca também
prepara a chegada de versões a combustão. Nas imagens, a Maserati destacou
apenas a liberdade que um carro conversível oferece aos seus proprietários.
Nas imagens, ele aparece em um tamanho muito reduzido, sem
teto, rodando por diferentes cenários. As imagens, não revelam muitas coisas.
Junto delas, a marca divulgou algumas frases que também são muito sutis em
revelar algo: “A felicidade está a uma distância de carro. Vejo você na próxima
semana.”. Em outra imagem, ela destacou: “A jornada de uma vida sempre começa
com um sorriso. O novo #MaseratiGranCabrio está a caminho” e em outra destacou
que “A resposta direta aos seus desejos. O novo #MaseratiGranCabrio está a
caminho”. Em uma última imagem, a italiana diz que ele é uma nova oportunidade
de criar o próprio caminho.
“O novo #MaseratiGranCabrio. A maneira mais elegante de
criar seu próprio caminho. Uma nova jornada começa”, finaliza. Mecanicamente,
ele deve ser equipado com motores 3.0 V6 Biturbo chamado de Nettuno. Este tem
cárter úmido em vez do cárter seco e é equipado com tecnologia de desativação
de cilindros para maior eficiência. A configuração mais simples é a Modena, que
desenvolve 496cv e 61,2kgfm, acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas.
Já o Trofeo traz o mesmo motor Nettuno, mas recalibrado para desenvolve 557cv e
66,3kgfm, com o mesmo câmbio automático de 8 marchas.
O Trofeo adiciona diferencial eletrônico de travamento
automático. Já o Folgore, elétrico, vem com dois motores que desenvolvem juntos
761cv e torque de 137,7kgfm. Desenvolvido com uma arquitetura elétrica de 800V,
os três motores elétricos de ímã permanente desenvolvem 408cv cada e tem uma
bateria de 92,5kWh em forma de ‘T’. A força do motor elétrico é enviada para as
quatro rodas com vetorização de torque. O Folgore com uma distribuição de peso
de 50/50 e o V6 tem distribuição 52/48. O Folgore pode ser recarregado em uma
estação de recarga rápida de até 270kW, que recupera 100km de autonomia em
apenas 5 minutos.
Vídeo-Teaser
Happiness is a drive away.
— Maserati (@Maserati_HQ) February 22, 2024
See you next week.#MaseratiGranCabrio Thursday 29 February.#Maserati pic.twitter.com/cPntSuX6Sf
Fotos: Maserati / divulgação
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