Hispano Suiza desenvolve um novo esportivo e revela resultados de concurso de design


Depois do renascimento da Hispano-Suiza, que aconteceu com o Carmen, a marca confirmou que já desenvolve o seu segundo modelo. Depois de vender as 24 unidades do seu primeiro esportivo, a marca trabalha no segundo modelo, que pode ser qualquer um dos modelos que ilustram essa publicação. Isso porque a marca fez um concurso com designers, estudantes do Istituto Europeo de Design (IED), aos quais foi proposto projetar como imaginariam o futuro da empresa. Esse novo modelo será apresentado em algum momento de 2024, quando a marca vai comemorar o seu aniversário de 120 anos. O concurso foi levado em consideração que os estudantes deveriam criar uma nova proposta para o Alfonso XIII, produzido entre 1911 a 1914. O carro foi batizado com esse nome por ter sido uma encomenda do Rei Alfonso XIII, da Espanha. Na época, o modelo foi criado como um modelo de quatro cilindros que desenvolvia 60cv de potência, com toda força enviada para as rodas traseiras. Na época, o carro chegava à velocidade máxima de 120km/h. De acordo com Francesc Arenas, Diretor de Design da Hispano-Suiza, disse que “para nós, foi um orgulho colaborar com o IED de Turin e poder oferecer as ferramentas necessárias aos seus alunos para que deixassem voar sua imaginação. A inovação e o gosto pelo design são fundamentais na história, no presente e no futuro da Hispano-Suiza. Para mim e para a equipe da Hispano-Suiza, poder assessorar, trabalhar e inspirar estes novos talentos foi uma experiência estimulante e muito enriquecedora”. “As fases de implementação do projeto representam, para os estudantes, o momento de serem livres para expressar sua criatividade e as habilidades adquiridas durante as aulas técnicas, instrumentais e teóricas. A colaboração com a Hispano-Suiza permitiu aos alunos enfrentar as exigências de uma marca histórica de excelência no setor automobilístico, e as necessidades de um mercado internacional, trazendo à tona sua personalidade e paixão”, destacou Michele Albera, coordenador do curso de design de transporte do IED Turin.






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