BMW revela mais um teaser do novo Série 3 e mostra parte do desenvolvimento do sedã

BMW revela novas imagens teaser do desenvolvimento da nova geração do Série 3, que aparece com motores a combustão e híbridos entre as opções

A BMW revelou as novas imagens teaser que mostram o desenvolvimento da nova geração do Série 3 na Europa. O sedã mais vendido da marca no mundo receberá uma nova geração com um design que é semelhante ao i3, apresentado no primeiro trimestre de 2026. Agora, a nova geração do Série 3 aposta em um design semelhante ao i3, mas não adere a plataforma modular Neue Klasse. Nessas novas imagens divulgadas, o sedã grande alemão apareceu em testes finais de desenvolvimento interno e externo.

Tanto, que é possível ver ele ainda camuflado nas imagens. Mesmo assim, ele não esconde sua similaridade com o i3. A dianteira deve contar basicamente com os mesmos faróis, com duas luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ e com dois projetores em LED. Os faróis se conectam, cada um, com uma entrada de ar do duplo rim da grade dianteira. Os faróis e a grade dianteira contam com um sistema de iluminação em LED no contorno, enquanto o para-choque dianteiro conta com uma entrada de ar retangular inferior inserido dentro de um acabamento em preto brilhante em formato trapezoidal.

Essa entrada de ar inferior ainda se conecta com entradas de ar verticais nas laterais. No capô, o sedã possui um par de vincos centrais que emolduram o logotipo da marca que aparece logo acima da grade dianteira. De perfil, o Série 3 pode ser um pouco mais diferente do i3 por conta de uma dianteira maior para ganhar os motores a combustão e um design que ficará mais próximo ao atual Série 3. A traseira deve seguir um design muito semelhante, com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas, mas não se conectam entre si.

Entre as lanternas ficará o logotipo da marca. Logo abaixo está o espaço da placa e o para-choque traseiro tem acabamento em preto brilhante com as saídas de escape logo abaixo. Mecanicamente, a BMW confirmou que a nova geração do Série 3 contará com motores híbridos-leves de 48V (MHEV), tendo motores de quatro e seis cilindros como algumas das opções. De acordo com a empresa, o novo Série 3 “se baseiam na história de sucesso dos sedãs esportivos compactos da BMW. Em outras palavras, eles representam – no estilo característico da BMW – o máximo prazer ao dirigir, desempenho esportivo, dirigibilidade precisa e conforto em viagens de longa distância”.

A BMW ainda destacou alguns detalhes sobre a versão M350 xDrive, que substitui a versão M340i. Essa versão deve trazer o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina, com tecnologia híbrida-leve de 48V. A combinação gera um motor elétrico de 443cv, 59,1kgfm de torque. Ele será equipado com um câmbio automático de 8 marchas, Steptronic, e a uma tração integral (AWD). Com esse conjunto, ele possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e de chegar a velocidade máxima de 250km/h. A marca também diz que essa versão será equipada com a suspensão adaptativa M, diferencial M Sport e direção esportiva variável.

Trazendo recursos da divisão M Performance possui ajustes específicos no chassi e rigidez torsional e vertical ainda maiores. A versão M350 xDrive estreia um no sistema de drift, chamado Drift Moment. Criado sem filtros, o sistema prioriza a agilidade e dedica o máximo prazer em derrapar. Ao ativar a função através do Display Central, a potência do motor é enviada integralmente para as rodas traseiras. O Drift Moment estará disponível ao longo de 2027, desbloqueando uma sensação de condução até então exclusiva dos modelos de alto desempenho da BMW M GmbH.

Em conjunto com o controle típico da M da embreagem multidisco e com o DSC desligado, o resultado é uma experiência de condução pura e emocionante. O sistema será lançado em algum momento de 2027 e estará disponível ao sedã por meio de uma atualização de software. Uma versão M do novo Série 3 também já roda em testes. O sedã vai trazer o motor 3.0 TwinPower Turbo atualizado para as normas de emissões de poluentes do Euro 7 com a tecnologia BMW M Ignite, que permite que o motor queime de forma mais rápida e eficiente. Essa versão deve trazer um motor de 480cv a 530cv, dependendo da configuração. 

Junto ao vídeo, a BMW disse: "Por mais de cinquenta anos, o BMW Série 3 personifica a essência da marca BMW: prazer de dirigir esportivo, design inconfundível e progresso contínuo. Agora, a oitava geração dá continuidade a esse legado – disponível pela primeira vez tanto em versão totalmente elétrica quanto com motor a combustão", disse a marca. Mais detalhes surgem em breve.

Vídeo-Teaser

Fotos: BMW / reprodução