BYD registra imagens de patente de um novo SUV médio na China, o Sealion 05 EV

BYD registra imagens de patente de um novo SUV médio puramente elétrico na China, o Sealion 05 EV, que estreia com motor de 190cv ou 218cv

A BYD registrou as primeiras imagens de patente de um novo SUV de porte médio na China, o Sealion 05 EV. O modelo chega para ocupar o espaço de porta de entrada da linha Sealion na China, posicionado abaixo de SUVs como Sealion 06, Sealion 07 e Sealion 08. Com previsão de ser lançado primeiro com motor elétrico (BEV), o modelo traz um design inspirado na linha Ocean e vai conviver com o Sealion 05 DM-i, um híbrido plug-in (PHEV) que nada mais é que o nosso Song Pro com outro design.

Em termos de design, o Sealion 05 EV se destaca por trazer os faróis dianteiros com uma pegada mais ovalada, com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘C’, com projetores em LED ao centro. Os faróis se conectam entre si por meio de uma barra em preto brilhante que possui uma barra em LED na parte inferior que se interliga com as luzes DRL dos faróis. Acima da barra que une os faróis aparece o logotipo da marca e abaixo dos faróis se estende um vinco que corta toda a dianteira.

No para-choque dianteiro, a BYD desenhou o modelo com um desenho mais limpo que possui o espaço da placa e uma área inferior com um formato trapezoidal com uma fina entrada de ar nas laterais do espaço da placa. Abaixo, existe um acabamento prateado em ‘U’ invertido, que emoldura a entrada de ar inferior com formato trapezoidal. Abaixo, um material cinza complementa o design da área. Nas extremidades laterais, o SUV possui entradas de ar verticalmente inclinadas com um acabamento em preto brilhante e cinza. O contorno deste acabamento possui um vinco em ‘U’, que se aproxima da entrada de ar central.

No capô, o Sealion 05 EV possui vincos que nascem acima dos faróis e terminam nas colunas A, além de um par de vincos mais central que encerra próximo do para-brisa. Quando visto de perfil, o SUV médio possui uma carroceria tradicional de SUV, com um teto com caimento suave que não faz dele um cupê. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, enquanto o desenho inferior dos vidros é levemente ascendente, terminando numa janela vigia bem compacta. Existe um acabamento em preto brilhante na coluna D, que liga o desenho dos vidros laterais com o vidro traseiro.

Toda a área de contorno dos vidros conta com um acabamento cromado, inclusive o acabamento que liga os vidros laterais ao traseiro. Em termos de carroceria, temos um SUV com vincos que nascem a partir dos faróis e que terminam ainda nas portas dianteiras e um outro vinco que nasce na mesma altura nas portas traseiras e termina nas lanternas. Há mais um vinco decrescente na parte inferior das portas, enquanto a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto. Este acabamento possui um pequeno prolongamento após o eixo dianteiro e há vincos que acompanham o desenho do acabamento.

Nas caixas de rodas, estes vincos ajudam a alargar os para-lamas do Sealion 05 EV. A parte inferior das portas possui um friso prata que nasce ainda nas laterais do para-choque dianteiro, continua nas laterais ao ganhar um formato trapezoidal e terminam nas laterais do para-choque traseiro. A carroceria ainda possui portas com maçanetas embutidas e retrovisores com base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados. Um acabamento em preto brilhante no para-lama dianteiro camufla o espaço da câmera lateral e o para-lama traseiro possui o bocal de recarga da bateria.

Por fim, as rodas são de liga leve com aro de 17 ou 18 polegadas, calçadas com pneus de 215/60 R17 e 215/55 R18. No teto, a marca pode oferecer rack de teto e teto pintado em preto (bitom), ao mesmo tempo que possui teto solar panorâmico. Na traseira, o SUV elétrico aposta num aerofólio com um design mais aerodinâmico, com uma parte central mais baixa que ajuda na passagem do ar. O vidro traseiro é mais reto e conta com um limpador traseiro. As lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si, com iluminação em LED e com um estilo ondulado.

As lanternas parecem estar inseridas dentro de uma faixa em preto brilhante que ao centro traz o logotipo da marca. Mais abaixo das lanternas, ele possui um vinco horizontal que corta a traseira e invade um pouco do para-choque. Falando nele, o para-choque traz um acabamento em preto brilhante para o espaço da placa, conectado a refletores horizontais e a saídas de ar verticais nas extremidades laterais do para-choque. Abaixo, ele possui um acabamento cinza em formato trapezoidal que faz as vezes de difusor de ar. O SUV é criado a partir da plataforma modular e-platform3.0 Evo.

E, de acordo com os dados que foram registrados no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, o Sealion 05 EV possui 4,520 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,630 metro de altura. O SUV ainda possui um peso que varia de 1.670kg e 1.780kg e um ângulo de ataque é de 20° e o ângulo de saída é de 25°. Mecanicamente, ele foi registrado com um motor elétrico dianteiro, síncrono de ímã permanente, junto de um pacote de baterias Blade produzidas pela FinDreams, braço-direito da BYD.

O motor elétrico de acesso é o motor de 190cv e as versões mais caras usam um motor elétrico de 218cv, ambos com tração dianteira (FWD). Na patente, a BYD diz que o SUV possui uma velocidade máxima de 180km/h, com um conjunto de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução