GWM revela imagens teaser do Ora 5 com as novas versões esportivas Sport e GT

GWM revela as primeiras imagens teaser de novas versões para o Ora 5 na China e confirma chegada de versões Sport e GT para o SUV compacto

A Great Wall Motors (GWM) apresentou na China as primeiras imagens teaser de novas versões para o Ora 5, que serão reveladas no Salão de Chengdu, que acontece neste mês na China. As duas novas opções ganham um lado mais esportivo em termos de design. Chamadas de Sport e GT, as novas configurações se unem às demais versões do Ora 5 no gigante asiático, com duas personalidades diferentes. Enquanto a Sport adere a um design mais esportivo conservado, o GT encarna praticamente seu lado esportivo sem nenhuma vergonha.

Nas imagens teaser divulgadas pela Ora na China, publicadas na rede social Weibo, a marca mostrou o SUV compacto nas duas versões lado a lado. A unidade verde é a versão Sport, que deve se diferenciar por elementos como uma grelha da entrada de ar inferior com elementos prateados nas duas barras horizontais e rodas de liga leve com um novo desenho. A altura em relação ao solo parece ser um pouco menor, enquanto a carroceria possui dois tons, sendo a parte superior em branco, como aparece no modelo das imagens. O mesmo não pode ser dito do GT.

Assim como acontece com o Ora 03 GT, o Ora 5 GT aposta num design mais emocional. A dianteira recebe um para-choque com uma entrada de ar inferior trapezoidal com mais vincos, além de perder as entradas de ar das extremidades laterais da carroceria. O SUV nessa configuração também ganha um splitter com acabamento vermelho e os faróis parecem trazer lentes escurecidas. De perfil, o 5 GT possui uma carroceria de dois tons, com a parte superior do teto em preto e a carroceria amarela. As saias laterais também recebem um design mais proeminente e a faixa vermelha.

As rodas também são novas, com um desenho escurecido e com as bordas do aro também em vermelho. As pinças de freio são vermelhas. Na traseira, apesar de ele não receber uma prévia, o SUV compacto ganhará um nada discreto aerofólio traseiro com acabamento vermelho e um para-choque traseiro com um difusor de ar com detalhes em vermelho na parte inferior. Internamente, ambas as versões podem receber melhorias. O GT é certo que ganhará uma série de mudanças em termos de painel, bancos e acabamentos, podendo ganhar costuras contrastantes e detalhes com o logotipo GT no volante, bancos e console central.

Junto com as imagens, a Ora disse: “Um rugido de potência dissipa qualquer especulação. Há velocidades que desafiam meras descrições numéricas. Há presenças que atraem todos os olhares. Sinta seu coração acelerar antes que a imagem completa seja revelada”, disse a marca na primeira publicação. “Uma silhueta fugaz – ousadia que rompe fronteiras. Uma estreia que atrai todos os olhares é apenas o prólogo; a performance de alto nível entra em cena com estilo. O visual marcante é intuição; a potência é instinto. O espetáculo vai muito além disso — mais revelações estão chegando em velocidade máxima”, disse na segunda.

Mecanicamente, ele deve repetir alguns elementos das versões já conhecidas do Ora 5. O elétrico conta com motor de 204cv nas versões civis junto de opções de bateria de 45,3kWh e 58,3kWh capaz de oferecer autonomias que variam de 480km e 580km, no ciclo CLTC. Com o GT, é possível que ele traga um motor mais potente ou uma bateria maior que as atuais, algo que o Ora 3 fez aqui no Brasil quando foi lançado. 

Fotos: Ora / divulgação