Ora revela as primeiras imagens teaser da reestilização do Good Cat, nosso 03, na China

GWM e Ora revelam as primeiras imagens teaser do Good Cat, o nosso Ora 03, que vai passar pela primeira mudança visual desde o seu lançamento em 2020

Lançado na China em 2020, o Ora Good Cat é um dos primeiros elétricos da GWM que começaram a ser vendidos globalmente. Tanto, que ele foi o primeiro modelo da submarca a ser vendido no Brasil, em 2023, quando ele ganhou o seu nome global, Ora 03. Agora surge na China as primeiras imagens teaser da reestilização que o hatch vai receber cinco anos depois do seu lançamento em seu mercado natal. As imagens foram publicadas por Euler Lv Wenbin, novo CEO da submarca na China.

“O design elegante e curvo do Ora Good Cat define sua singularidade. O Ora Good Cat 2025 fez todo mundo esperar por um bom tempo, então fique ligado!”, destacou o CEO em sua publicação. De acordo com as primeiras imagens, as mudanças devem ser concentradas, principalmente, na dianteira do hatch. A dianteira vai receber um novo para-choque dianteiro com um vinco horizontal logo abaixo dos faróis que traz mais abaixo o espaço para a placa e uma entrada de ar trapezoidal com um acabamento em preto brilhante. Há um vinco na parte superior da entrada de ar e outro vinco na parte inferior da entrada de ar.

Eles se conectam com um par de entradas de ar verticais nas extremidades do para-choque dianteiro, com acabamento em preto brilhante. O logotipo da marca continua no para-choque e próximo ao capô. De traseira, a mudança principal que é notada é a adesão do logotipo GWM na tampa do porta-malas, enquanto as lanternas devem continuar dividida em dois andares. A parte superior traz luzes abaixo ao vidro traseiro e as demais lanternas ficam no para-choque traseiro. Internamente, o Good Cat (ou 03) deve receber mudanças também no quadro de instrumentos e central multimídia.

O interior também pode trazer mais algumas mudanças, como no volante ou estofamentos. Na mecânica, ele não deve trazer muitas novidades. Vai continuar com a aposta de ter motor elétrico síncrono de ímã permanente no eixo dianteiro que desenvolve 171cv e 25,5kgfm de torque, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 8,2 segundos e máxima de 160km/h, limitada eletronicamente. Em nosso mercado, o Ora 03 será vendido com uma bateria de 48kWh oferece uma autonomia de 310km. A versão GT tem a mesma mecânica, mas vem com uma bateria maior, de 63kWh, que oferece uma autonomia de 400km, no WLTP. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: GWM Ora / divulgação