Mazda revela a primeira imagem teaser de um SUV eletrificado, o EZ-60, na China

Mazda revela as primeiras imagens teaser de um novo SUV eletrificado que será lançado no Salão de Xangai, na China, o EZ-60 

A Mazda apresentou as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo que deve lançar na China, chamado de EZ-60. Fazendo companhia ao EZ-6, o EZ-60 é o primeiro SUV eletrificado que a japonesa venderá no gigante mercado chinês e promete fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai. O EZ-60 deve ser vendido em outros mercados globais da marca, possivelmente com um outro batismo: CX-6e. Em suas primeiras imagens teaser, da marca nipônica revelou mais algumas informações sobre a novidade desenvolvida na joint-venture com a Changan.

“Controle o vento para moldar o invisível, leve eletricidade para o futuro. Mazda EZ-60. Em breve”, disse a marca em comunicado. Nas primeiras imagens teaser, se percebe que o EZ-60 terá um porte médio, com um design bem aerodinâmico e com um caimento levemente cupê. Na dianteira, ele vai se destacar por trazer faróis dianteiros bem afilados e conectados com a grade dianteira fechada, enquanto o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior. A coluna A possui um desenho bem aerodinâmico e o teto é levemente cupê, com desenho dos vidros acompanhando essa linha.

A parte inferior dos vidros é ascendente e um linha do teto deve se conectar com o vidro traseiro, deixando o teto flutuante. Na traseira, as lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. As lanternas são afiladas e possuem uma iluminação em LED. O vidro traseiro mais inclinada reforça a sensação de um cupê, mas estamos diante de um SUV de carroceria tradicional. Assim como o sedã EZ-6, o EZ-60 deve ser criado a partir da plataforma modular da Changan, a EPA1, podendo ser vendido com motor elétrico (BEV) ou elétrico com extensor de autonomia (EREV).

Se compartilhar integralmente as tecnologias com a Changan, espere por um EZ-60 equipado com motor elétrico de 258cv e 32,6kgfm, com uma bateria de 66,8kWh que oferece autonomia em torno dos 520km ou 79,97kWh que oferece uma autonomia de 620km – sempre no ciclo CLTC. Com esse motor mais forte, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,7 segundos e máxima de 180km/h. O elétrico pode contar com uma capacidade de recarga de 150kW em estações de recarga rápida, que recupera de 30% a 80% em apenas 25 minutos. Com motor EREV, a aposta é o motor 1.5 de 95cv que vai fornecer energia para o motor elétrico de 238cv e 32,6kgfm.

O EREV poderá rodar cerca de 1.200km com autonomia híbrida, vindo com uma bateria de 18,9kWh, que tem autonomia elétrica de 120km ou com uma bateria de 31,7kWh que oferece autonomia de 200km, como acontece com o Deepal S07, por exemplo, com quem deve compartilhar muitos componentes mecânicos. Em termos de tecnologia, o Mazda EZ-60 deve substituir os retrovisores convencionais por câmeras, indicando que no painel ele terá duas telas exclusivas para passar tudo que ele filma em suas laterais. Mais detalhes devem surgir em breve. 

Vídeo-Teaser

Fotos: Mazda / divulgação e reprodução