Hyundai e Kia vão investir US$ 16,5 bilhões na fábrica de elétricos na Coreia do Sul até 2030


A Hyundai Group confirmou que vai investir 21 trilhões de wons, cerca de US$ 16,5 bilhões, para aumentar a produção de carros elétricos na Coreia do Sul. Além da nova fábrica de comerciais leves elétricos, a Hyundai-Kia confirmou que vai aumentar a produção de 1,44 milhão até 2030, bem acima dos 350.000 unidades que são esperadas para este ano de 2022. Com essa nova meta de produzir quase 1,5 milhão de unidades só na Coreia do Sul, significa que o país, sozinho, vai responder por, aproximadamente, 45% da produção global de carros elétricos, destacou a Agência Bloomberg. Com o objetivo de produzir cerca de 3,23 milhões de unidades de carros elétricos, globalmente, até 2030, o grupo sul-coreano quer estabelecer uma participação de 12% na venda de carros elétricos. Um dos primeiros passos é justamente construir uma nova fábrica que será dedicada a modelos comerciais leves elétricos da Kia, que começa a ser construída em 2023 e fica pronta em 2025. Essa unidade vai produzir 100.000 unidades inicialmente, chegando a 150.000 unidades nos anos seguintes. “Esta instalação PBV dedicada é um dos principais pilares da nossa estratégia Plan S, pois a Kia busca conquistar a primeira posição no mercado global de PBV. Inicialmente, exploraremos novos mercados com modelos PBV derivados e, em seguida, expandiremos gradualmente nossa presença nos mercados globais com modelos PBV dedicados com tecnologias de direção autônoma”, disse o Presidente e Executivo-Chefe da Kia, Ho Sung Song. No início deste ano, o grupo sul-coreano confirmou que serão 17 novos modelos elétricos até o fim da década. A Hyundai e a Ioniq são as principais marcas desse processo, tendo ainda a Genesis – a Kia vai apresentar seu plano de maneira separada. De acordo com Jaehoon Chang, Presidente e CEO do Hyundai Group confirmou que terão 17 novos elétricos, sendo 6 da Genesis e 11 da linha Hyundai e Ioniq. As três marcas ainda estimam vender cerca de 1,87 milhão de unidades por ano até o final da década e entre 560 mil unidades já em 2025.




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