CEO da Volkswagen revela imagens teaser do ID. Era 9X em desenvolvimento, para a China

Volkswagen revela as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo para a China, o ID. Era 9X, que estreia ainda neste ano de 2026

A Volkswagen confirmou que terá uma nova ação para retomar o crescimento no mercado chinês, com o plano ‘In China for China’. Para isso, a marca alemã fechou parceria com a XPeng para o compartilhamento de plataformas e tecnologias. E os primeiros frutos dessa parceria foram antecipados por conceitos no ano passado, que agora caminham para suas versões de produção. O ID. Era 9X é um destes modelos. O novo utilitário esportivo da marca será um modelo de grande porte baseado no ID. Era Concept, com espaço para três filas de bancos.

Na China, ele será produzido a partir de uma nova plataforma modular CMP e será o maior de um total de três novos produtos para a China em 2026. Produzido pela joint-venture SAIC-VW, ele possui um design mais quadradão e deve se tornar o primeiro Volkswagen equipado com o motor elétrico com extensor de autonomia (EREV) e teve suas primeiras imagens da sua versão de produção em desenvolvimento ao lado do CEO da Volkswagen, Ralf Brandstätter. De acordo com o executivo, o ID. Era 9X vai ser capaz de trazer uma autonomia superior a 1.000km mesclando uma bateria e tanque completos.

O CEO parabenizou ainda alguns executivos que fazem parte do projeto na China, como Holger B. Santel, Siegfried Pint, Tao Hailong e a toda a equipe SAIC-Volkswagen. “Hoje, fiz uma viagem especial a Xangai para experimentar a versão de produção do primeiro carro-conceito de autonomia estendida da SAIC-Volkswagen, o ID. Era. Aqui está uma prévia: é muito parecido com o carro-conceito! É inteligente, confiável, fácil de dirigir e muito Volkswagen! Você não terá que esperar muito; este carro estará disponível no próximo ano!”, disse Brandstätter junto com as imagens.

Por elas, as imagens, se percebe que o ID. Era 9X deve respeitar muito o que vimos no ID. Era Concept, com um desenho mais quadrado, bem ao estilo de um SUV familiar. A dianteira possui luzes diurnas (DRL) em LED com uma barra que atravessa toda a dianteira e ilumina o logotipo da marca. Os faróis principais ficam nos para-choques, com lentes em posição mais vertical. O modelo também possui ampla área envidraçada, retrovisores com base na coluna das portas e maçanetas retráteis (pop-up). Também se percebe o modelo das imagens com câmeras nos para-lamas e rodas de liga leve raiadas. 

Entre algumas das tecnologias que ele deve contar é um eixo traseiro direcionável, algo que foi visto em testes com o modelo na China. Detalhes do motor ainda não foram revelados, mas há rumores que o motor 1.5 TSI seja usado como o motor responsável por fornecer energia para a bateria. A bateria deve ser capaz de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 350km, o que é bom para um SUV com mais de 5,00 metros de comprimento. Mais detalhes vão ser revelados em breve.

Fotos: Ralf Brandstätter via LinkedIn e Weibo / divulgação