Honda revela primeiro teaser do N-One e:, que será uma versão reestilizada, elétrica e global

Honda revela a primeira imagem teaser do N-One reestilizado que foi antecipado no Goodwood Festival of Speed; modelo estreia em breve no mercado japonês

A Honda confirmou que está prestes a apresentar uma novidade para o consumidor japonês do seu keicar chamado N-One. Lançado em 2012 e reestilizado pela primeira vez em 2020, o N-One receberá a segunda mudança em seu design e vai ganhar melhorias como produto ao trazer uma inédita opção de motor elétrico, que é chamado pela japonesa de N-One e:, sendo ele antecipado pelo Super EV Concept no Goodwood Festival of Speed deste ano (veja aqui). Além de Goodwood, é cotado que ele seja apresentado também no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha.

Elétrico, o keicar vai trazer um avanço em relação ao modelo anterior que só era equipado com uma opção de motor a combustão de 660cm, formado pelo 0.6 12v Turbo de 64cv e câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. A imagem teaser revelada pela marca japonesa mostra ele de dianteira e antecipa as novidades que a nova reestilização deve trazer. Com um design menos carismático que o modelo anterior, ele ganha faróis dianteiros circulares redesenhados com luzes diurnas (DRL) em LED nas bordas dos faróis e com projetores em LED ao centro.

Os faróis estão inseridos dentro de um acabamento em plástico preto que corta toda a dianteira do hatch e que traz o logotipo da marca ao centro. Ele também possui um bocal de recarga da bateria no lado esquerdo da grade. A parte mais inferior da grade possui uma fina entrada de ar. A imagem corta o para-choque dianteiro e impede mais detalhes do hatch. De perfil, as novidades devem ficar restritas por conta de novas rodas de liga leve, que vão variar de acordo com cada versão. Já a traseira também deve mudar, mas não tanto como na dianteira.

Por dentro, é esperado que ele mude bastante em relação ao modelo atual com um quadro de instrumentos com tela digital e uma nova central multimídia. A ideia é miniaturizar o painel dos últimos lançamentos da marca no novo N-One. Em comunicado, a Honda confirmou que ele foi "projetado para demonstrar como um modelo do segmento A pode oferecer um desempenho elétrico novo e divertido de dirigir, juntamente com a usabilidade característica da Honda. O modelo pequeno e esportivo já realizou testes de viabilidade no Reino Unido antes do evento — como parte de um programa global mais amplo", disse a japonesa.

Ainda não se tem muitas informações mecânicas sobre o modelo elétrico. Mas não espere por uma autonomia muito grande. Isso porque mal espaço ele possui. Estamos falando de um hatch com 3,395 metros de comprimento e 2,520 metros entre os eixos, ou seja, uma autonomia de 30kWh pode ser possível no assoalho – o que daria cerca de 250km de autonomia. O fato dele ser apresentado em outros mercados pode abrir uma brecha para ele se tornar mais global e chegar em outros mercados como uma proposta mais acessível de eletrificados – além de ser uma solução urbana para grandes cidades.

Fotos: Honda / divulgação