Eletrificados, janeiro de 2024: ano começa com crescimento de 167% frente ao ano de 2023

Por Luis Noal junho 04, 2026

Vendas de eletrificados tiveram em janeiro de 2024 um crescimento de 167% em relação ao mesmo período de 2023; BYD Dolphin lidera de novo dois rankings

As vendas de eletrificados fechou o primeiro mês de 2024, janeiro, com um avanço de 167% nas vendas em relação ao mês de janeiro de 2023. O resultado foi tão bom que, mesmo sendo um mês tradicionalmente calmo nas vendas, janeiro de 2024 se tornou o segundo melhor resultado da série histórica. As 12.026 unidades mostraram um avanço de 167% frente as 4.503 unidades de janeiro de 2023, mas uma queda frente ao recorde de vendas que foi dezembro de 2023 com suas 16.279 unidades.

A queda, de acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) foi de -26%. As vendas de elétricos (BEV) se destacaram no mês, como a tecnologia que mais vendeu no país. Foram 4.358 unidades vendidas em janeiro, o que representa um total de 36,24% nas vendas de eletrificados. Os carros híbridos plug-in (PHEV) ficaram em segundo lugar com 3.910 unidades e responderam por 32,51% das vendas. Juntos, os modelos carregáveis responderam sozinhos por 2/3 das vendas. Em terceiro, os híbridos (HEV) responderam por 2.714 unidades e 22,60% do mercado.

Por fim, os híbridos-leves (MHEV) responderam por 1.044 unidades e uma participação de 8,65%, de acordo com a ABVE. Só na venda de modelos elétricos, as 4.358 unidades representaram um avanço de 477% em relação a janeiro de 2023, quando 755 unidades foram vendidas. As vendas de híbridos plug-in também tiveram um crescimento notável. As 3.910 unidades de janeiro de 2024 mostraram um crescimento de 139% frente as 1.637 unidades de janeiro de 2023. Se fosse uma marca de automóveis, os eletrificados ficaram atrás de marcas como Fiat, Volkswagen, Chevrolet, Hyundai e Toyota, se colocando em sexto.

Entre os modelos, o ranking dos modelos híbridos-leves voltou a ter um líder chinês. Depois da liderança do Mercedes-Benz Classe C em dezembro, o Chery Tiggo 5X assegurou a liderança mais apertada de todos os rankings dos eletrificados. A diferença do líder para o terceiro mais vendido foi de 15 unidades. O Tiggo 5X vendeu 136 unidades no mês, seguido pelo irmão Chery Tiggo 7 em segundo com 130 unidades e o Kia Sportage em terceiro com 121 unidades. O modelo sul-coreana inclusive foi um dos destaques deste ranking. Quinto em dezembro, ele subiu para terceiro em janeiro de 2024 após conseguir crescer em um mês considerado fraco.

Há um segundo pelotão no ranking liderado pelo Mercedes-Benz GLA em quarto com 64 unidades, mas seguido de perto por Land Rover Discovery Sport (5º, com 60 unidades), Land Rover Discovery (6º, com 58 unidades), Mercedes-Benz Classe C (7º, com 57 unidades), Kia Stonic (8º, com 56 unidades), Mercedes-Benz CLA (9º, com 53 unidades), Land Rover Defender (10º, com 50 unidades), Land Rover Range Rover Sport (11º, com 49 unidades) e o Mercedes-Benz GLC Coupé (12º, com 48 unidades). Ufa! Do quarto ao 12º, a diferença foi de 16 unidades.

O ranking dos MHEVs é completado por Subaru Forester (13º), Mercedes-Benz GLB (14º) e Mercedes-Benz GLC (15º). Subindo aos HEV, a liderança ainda continua com o Toyota Corolla Cross com suas 995 unidades. O SUV médio vem sendo ameaçado pelo GWM Haval H6, que apareceu novamente em segundo. Em janeiro, o modelo emplacou 674 unidades e deixou o Toyota Corolla em terceiro com suas 468 unidades. Surpresa de janeiro no ranking é o Honda Civic aparecer em quarto, com 151 unidades. Em dezembro, o sedã médio tinha sido apenas o 10º.

O Toyota RAV4 caiu para quinto com 119 unidades. Depois, Kia Niro (6º) e Hyundai Kona (7º) brigaram com suas 80 e 72 unidades, respectivamente. O Kona também teve um início de ano mais animador, depois de dezembro com apenas uma unidade emplacada. O Honda Accord (8º), Lexus NX (9º) e Ford Maverick (10º) completaram o Top 10 com 39, 32 e 26 unidades, respectivamente. Depois, Lexus ES e Lexus UX empataram em 11º com 15 unidades cada, seguido por um Lexus RX (12º), Toyota Camry (13º), Toyota Sienna (14º) e Hyundai Ioniq (15º).

Entre os PHEVs, o BYD Song Plus continuou a sua liderança com 1.519 unidades em janeiro de 2024. O SUV médio foi líder isolado no mês, vendo GWM Haval H6 GT, Chery Tiggo 8 e GWM Haval H6 em segundo, terceiro e quarto com 524, 459 e 421 unidades cada, na ordem. Terceiro em dezembro, o GWM Haval H6 GT subiu para a vice-liderança em janeiro como um dos destaques do mês. Depois, o ranking continuou com Volvo XC60 (5º, com 285 unidades), Volvo XC90 (6º, com 108 unidades), BMW X5 (7º, com 82 unidades) e BMW X6 (8º, com 76 unidades).

O Top 10 ainda é composto por MINI Countryman (9º, com 66 unidades) e o BMW X3 (10º, com 42 unidades). A sequência mostra o Audi Q5 (11º), Audi Q5 Sportback (12º), Jeep Compass 4xe (13º) e um empate entre Mercedes-Benz GLE e Land Rover Range Rover Velar em 14º. O ranking é composto por um empate triplo de Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLE Coupé e Porsche Panamera em 15º, cada um com 24 unidades vendidas. O SUV da marca inglesa voltou a aparecer no ranking depois de muitos meses fora.

Já entre os elétricos, o BYD Dolphin continua no posto de líder com 1.820 unidades. O hatch compacto respondeu sozinho por 36,32% das vendas de elétricos no mês. E o resultado só não poderia ser maior por conta da evolução do pódio. Em janeiro, o GWM Ora 03 apareceu em segundo com suas 696 unidades. Em seu segundo mês cheio de vendas, o hatch compacto da marca alcançou a melhor colocação dentro do ranking. O BYD Seal, segundo em dezembro, caiu para terceiro em janeiro, mas ainda manteve uma confortável margem frente ao quarto mais vendido. O sedã da marca emplacou 612 unidades no mês.

Depois, BYD Yuan Plus apareceu em quarto com 274 unidades, mas foi fortemente pressionado por um Peugeot e-2008 em quinto, em seu melhor desempenho desde o seu lançamento. O SUV compacto da marca francesa vendeu 269 unidades, seu novo recorde de vendas. O Volvo XC40 apareceu em sexto com 192 unidades e foi seguido pelo bom desempenho do JAC E-JS1 (7º, com 110 unidades), Volvo C40 (8º, com 83 unidades), BYD Tan (9º, com 49 unidades) e o Renault Kwid E-Tech (10º, com 28 unidades). O Ford Mustang Mach-E apareceu em 11º, com 22 unidades.

Ele foi seguido de perto pelo BMW iX em 12º, com 21 unidades. Também depois de desaparecido no ranking nos últimos meses, o Chevrolet Bolt EUV surge em 13º, seguido por MINI Cooper e Porsche Panamera em 14º e 15º. No ranking geral, o BYD Dolphin novamente foi líder. Com uma margem menor, o hatch com suas 1.820 unidades segurou o BYD Song Plus em segundo, com suas 1.519 unidades. Somando as opções HEV e PHEV, o GWM Haval H6 apareceu em terceiro com 1.095 unidades, retirando o Toyota Corolla Cross mais uma vez do pódio.

O SUV da marca japonesa ficou em quarto com 996 unidades, seguido por um GWM Ora 03 (5º), BYD Seal (6º), GWM Haval H6 GT (7º), e só depois aparece o Toyota Corolla (8º). Depois, Chery Tiggo 8 e Volvo XC60 complementam o Top 10. Depois, o ranking é composto ainda por BYD Yuan Plus (11º), Peugeot e-2008 (12º), Volvo XC40 (13º), Honda Civic (14º) e o Chery Tiggo 5X (15º). O SUV compacto da Caoa Chery foi o único do ranking com mecânica MHEV. Dos 15 mais vendidos, 10 são de marcas chinesas.

RANKING

MHEV

1º Chery Tiggo 5X – 136

2º Chery Tiggo 7 – 130

3º Kia Sportage – 121

4º Mercedes-Benz GLA – 64

5º Land Rover Discovery Sport – 60

6º Land Rover Discovery – 58

7º Mercedes-Benz Classe C – 57

8º Kia Stonic – 56

9º Mercedes-Benz CLA – 53

10º Land Rover Defender – 50

11º Land Rover Range Rover Sport – 49

12º Mercedes-Benz GLC Coupé – 48

13º Subaru Forester – 40

14º Mercedes-Benz GLB – 34

15º Mercedes-Benz GLC – 33

HEV

1º Toyota Corolla Cross – 995

2º GWM Haval H6 – 674

3º Toyota Corolla – 468

4º Honda Civic – 151

5º Toyota RAV4 – 119

6º Kia Niro – 80

7º Hyundai Kona – 72

8º Honda Accord – 39

9º Lexus NX – 32

10º Ford Maverick – 26

11º Lexus ES – 15

11º Lexus UX – 15

12º Lexus RX – 13

13º Toyota Camry – 6

14º Toyota Sienna – 4

15º Hyundai Ioniq – 3

PHEV

1º BYD Song Plus – 1.519

2º GWM Haval H6 GT – 524

3º Chery Tiggo 8 – 459

4º GWM Haval H6 – 421

5º Volvo XC60 – 285

6º Volvo XC90 – 108

7º BMW X5 – 82

8º BMW X6 – 76

9º MINI Countryman – 66

10º BMW X3 – 42

11º Audi Q5 – 51

12º Audi Q5 Sportback – 39

13º Jeep Compass 4xe – 34

14º Mercedes-Benz GLE – 31

14º Land Rover Range Rover Velar – 31

15º Jaguar F-Pace – 24

15º Mercedes-Benz GLE Coupé – 24

15º Porsche Panamera – 24

BEV

1º BYD Dolphin – 1.820

2º GWM Ora 03 – 696

3º BYD Seal – 612

4º BYD Yuan Plus – 274

5º Peugeot E-2008 – 269

6º Volvo XC40 – 192

7º JAC E-JS1 – 110

8º Volvo C40 – 83

9º BYD Tan – 49

10º Renault Kwid E-Tech – 28

11º Ford Mustang Mach-E – 22

12º BMW iX – 21

13º Chevrolet Bolt EUV – 16

14º MINI Cooper – 15

15º Porsche Panamera – 14

GERAL

1º BYD Dolphin – 1.820

2º BYD Song Plus – 1.519

3º GWM Haval H6 – 1.095

4º Toyota Corolla Cross – 996

5º GWM Ora 03 – 696

6º BYD Seal – 612

7º GWM Haval H6 GT – 524

8º Toyota Corolla – 468

9º Chery Tiggo 8 – 459

10º Volvo XC60 – 285

11º BYD Yuan Plus – 274

12º Peugeot E-2008 – 269

13º Volvo XC40 – 192

14º Honda Civic – 151

15º Chery Tiggo 5X – 136

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