Lynk&Co revela primeiras imagens teaser do "DC1E", fastback elétrico que estreia no Salão de Pequim


A Lynk&Co deve apresentar dentro de alguns dias, o seu primeiro modelo puramente elétrico. Ainda sem um nome definido, o modelo é chamado de DC1E e deve continuar sendo desenvolvido com a tecnologia da Volvo, dessa vez usufruindo da tecnologia elétrica da marca sueca. Vale destacar que a Lynk&Co é a marca filha da Volvo e da Geely. Atualmente com uma linha diversificada de modelos, a marca deve contar com um novo carro, que deve contar com um design Fastback. Ele deve contar com uma caráter bem esportivo e deve ter acerto caprichado na dinâmica. Visualmente, o modelo deve contar com uma dianteira e uma traseira próxima dos modelos da Lynk&Co que já conhecemos. Apesar disso, se percebe algumas novidades para o elétrico melhorar a sua aerodinâmica. Pelas imagens tease reveladas, o carro deve contar com um design dianteiro que deve ser mais limpo e que aparenta ser mais baixo. A dianteira deve ser bem característica da marca, mas o para-choque dianteiro deve contar com apenas uma entrada de ar, inferior, além de entradas de ar verticais (pequenas) nas extremidades do para-choque. Na traseira, ele deve manter as lanternas de LEDs que são interligadas por meio de uma peça com preto brilhante. No entanto, as lanternas invadem as laterais do carro e contam com iluminação que parece ser um bumerangue. Ainda se percebe o caimento do teto mais suave. Nas laterais, percebe-se as maçanetas embutidas na carroceria. O modelo deve contar com baterias de íons de lítio com capacidade de 100kWh, com opção de tração traseira ou integral. A primeira deve contar com uma autonomia em torno dos 700km, enquanto o segundo deve ter uma autonomia com cerca de 600km. O fastback elétrico da Lynk&Co deve contar com cerca de 4,80 metros de comprimento e 3 metros entre os eixos. O carro ainda deve contar com condução autônoma de nível 3. De acordo com a Lynk&Co, o modelo estreia no próximo dia 26 de setembro, para o Salão do Automóvel de Pequim. 





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