Surge a primeira imagem do VW ID.2, que se une aos pares de Skoda e Cupra; estreia em 2025

A VAG confirmou a primeira imagem do futuro Volkswagen ID.2, que terá primos de desenvolvimento da Skoda e da Cupra. Os modelos estão previstos para meados de 2025 e serão produzidos na unidade da Espanha, de onde a VAG vai construir uma Gigafactory com investimento de 10 bilhões de euros. Todas as imagens teaser dos modelos mostram linhas simples e em imagens coloridas. Desenvolvidos a partir da plataforma modular MEB Entry, ele compartilha plataforma, bateria e motores elétricos com outros modelos. A VAG destacou dizendo que “estes veículos elétricos de nível básico fazem o acesso a #eMobility mais fácil e impulsionar o futuro da mobilidade do país - para as próximas gerações”. A VAG ainda confirmou uma imagem da fábrica que será localizada em Sagundo, na Espanha. A fábrica terá capacidade de produzir 40GWh e ter uma produção de baterias que será neutra em carbono, com o uso de energia renovável. A unidade vai empregar cerca de 3.000 funcionários e começa a operar a partir de 2025. Sua construção deve começar no primeiro trimestre de 2023. Como mostra a imagem do carro, o design final do hatch parece ter mudado bastante em relação ao ID. Life Concept. 

De acordo com informações, o design foi considerado muito conservador para o público mais jovem e por isso a Volkswagen teria parado o desenvolvimento do carro seguindo fielmente o conceito. Antes, se imaginava que além de seguir fielmente as linhas do conceito, o substituto do T-Cross será apenas uma versão aventureira do ID.2, o que não será bem assim. Apesar de serem desenvolvidos sobre a mesma base, os carros terão desenho diferentes – e proporções que serão diferentes. O SUV contará com uma nova linha de cintura, altura e formato da carroceria, mas devem compartilhar componentes assim como a Volkswagen fez com Polo e Nivus, por exemplo. Por lá, o substituto do Polo ainda pode ser batizado como ID.2 Urban, deixando o ID.2 X como seu crossover. Os modelos terão preços de cerca de 20.000 euros. O que não deve mudar é a base e a mecânica dos modelos. Ao ser apresentado como conceito, trazia o motor elétrico de 234cv junto de uma bateria de íons de lítio de 57kWh (62kWh bruto). Segundo a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e possui autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Os modelos da Skoda e da Cupra devem compartilhar a mesma mecânica com o modelo da Volkswagen, podendo criar uma ‘família’ assim como o modelo da VW deve fazer. Com o trio de hatchs deve acontecer basicamente o mesmo que acontece hoje com Skoda Fabia, Volkswagen Polo e Seat/Cupra Ibiza. Na Europa, a previsão é que essa família de elétricos chegue com preços entre 20.000 a 25.000 euros.