Skoda revela novas imagens teaser do Peaq em desenvolvimento, do frio ao calor intenso

Skoda confirma que bateria de testes do Peaq incluiu levar o SUV para rodar do quente deserto do Arizona, nos Estados Unidos, ao frio Círculo Polar Ártico

A Skoda confirmou que o seu novo utilitário esportivo elétrico, o Peaq, passou por uma longa bateria de testes que passou uma série de países e diferentes condições para a melhor avaliação de todos os componentes. Com um total rodado que chegou a 1.500.000km em testes, o SUV passou por diferentes condições de temperatura, indo do quente deserto do Arizona, nos Estados Unidos, ao frio do Círculo Polar Ártico, a 200km ao norte dele para ser mais exato. Elétrico e desenvolvido a partir da plataforma modular MEB+, ele estreia na Europa em breve.

Enquanto isso não acontecia, o modelo contou com vários protótipos que passaram por uma série de testes e por um total de três continentes. Além da América, mais precisamente na América do Norte, ele passou por testes na África. A Europa, claro, também foi um ambiente exaustivamente testado pela Skoda. Ao todo, o Peaq passou por testes em uma ampla escala de temperaturas. Os protótipos que rodaram em testes foram monitorados de perto pelos departamentos de desenvolvimento e qualidade. Testes virtuais extensivos, utilizando computação de alto desempenho, permitiram a simulação de uma ampla gama de cenários.

“O Skoda Peaq é o resultado de um extenso processo de desenvolvimento e testes, durante o qual nossos engenheiros verificaram a funcionalidade e a durabilidade de todos os componentes principais e elementos de design. Testamos o Peaq exaustivamente tanto em laboratórios, incluindo câmaras climáticas e túneis de vento, quanto em condições reais – do calor do deserto a ambientes congelantes a 200 quilômetros ao norte do Círculo Polar Ártico, onde as temperaturas podem cair para −40 °C. O objetivo era verificar se todos os componentes funcionam corretamente e de forma confiável mesmo nessas situações extremas”, disse Johannes Neft, Membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da Skoda Auto.

Para se ter uma noção dessa amplitude térmica dos testes do Peaq, ele passou por condições de -30ºC no norte do Círculo Polar Ártico para mais de 40ºC em algumas regiões da América do Norte e África. Nos testes de frio intenso, o Peaq passou por uma bateria de testes com o descongelamento dos vidros e o aquecimento eficiente do interior. Foi também dada especial atenção ao comportamento do veículo na neve e no gelo, com o objetivo de alcançar a aderência, a estabilidade e o funcionamento fiável dos sistemas de segurança ideais.

Em climas áridos, o SUV passou por testes como a exposição à luz solar intensa durante 12 meses para avaliar a qualidade da pintura e a durabilidade dos componentes plásticos. Os testes de condução em calor extremo também exigiram testes dos sistemas de freios, chassi e dos sistemas de arrefecimento. Nessas condições, ele também passou por testes em estradas poeirentas e de cascalho, por onde o Skoda Peaq percorreu milhares de quilômetros, os engenheiros validaram a vedação interna e a resistência dos componentes metálicos e plásticos da carroceria a pedras lançadas pelo vento.

Mesmo sob o calor intenso das áreas de deserto que o protótipo passou, o sistema de ar-condicionado conseguiu resfriar a cabine rapidamente e de forma eficiente. Sendo um utilitário esportivo pensado para as famílias, o espaço interno com até sete ocupantes preza pelo conforto ao dirigir e pelas características de condução equilibradas e baixos níveis de ruído, favorecendo a boa sinfonia promovida pelo sistema de som da Sonos. Ao todo, a Skoda confirma que o Peaq será capaz de oferecer uma autonomia superior a 600km e vai trazer uma série de funcionalidades.

Entre algumas delas está o Simply Clever, que melhoram a praticidade do Skoda Peaq, incluindo limpadores de para-brisa com lavadores integrados, uma estreia em um produto da marca. O Peaq possui cerca de 4,874 metros de comprimento, 2,965 metros entre os eixos e 1,664 metro de altura. Ele conta com um porta-malas com capacidade de 299 litros com sete ocupantes. Com espaço para cinco ocupantes, esse espaço aumenta para 935 litros de capacidade. Há ainda um frunk na dianteira com 37 litros adicionais. Mais detalhes devem ser revelados nas próximas semanas. 

Vídeos-Teaser

Fotos: Skoda / divulgação