Polestar apresenta novas imagens do protótipo do Polestar 5 durante o Festival de Goodwood

Polestar revela mais imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 5, que será apresentado dentro de alguns meses; elétrico vai desenvolver até 884cv

A Polestar revelou mais algumas imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 5, que será apresentado dentro de alguns meses como o quinto veículo já desenvolvido pela marca e quarto atual em linha, depois de Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4. O 5 será uma espécie de um sedã cupê que vai trazer um conjunto de motores elétricos capaz de desenvolver 884cv e 91,8kgfm de torque, que potencialmente será da versão esportiva do sedã. Previsto para ser apresentado no primeiro trimestre de 2024, a marca faz os últimos ajustes antes da estreia.

“Adoramos mostrar nossos protótipos mais recentes ao público em Goodwood. Com a produção começando agora no primeiro trimestre de 2024, é hora de o Polestar 3 subir pela primeira vez a famosa colina. O SUV para a era da eletricidade parece fantástico e será um carro excepcional. O mais recente protótipo de verificação do Polestar 5 também está aqui. Desenvolvido no Reino Unido, Goodwood é como o lar do nosso GT elétrico de 4 portas”, comenta Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, durante o Festival de Goodwood.

De acordo com a Polestar, além do seu motor, o carro terá uma arquitetura elétrica de 800V com os motores elétricos duplos, um em cada eixo, além de vir com uma bateria de 103kWh. O motor instalado no eixo traseiro terá potência superior, mas que vai trabalhar também com o motor dianteiro de alta potência. O carro ainda é desenvolvido a partir de uma plataforma de alumínio colado sob medida, que vai contribuir para a dinâmica esportiva do carro e confirmou que o veículo terá uma base similar a de um carro esportivo, mas com uma produção em massa.

Em termos de design, já é possível ver que o Polestar 5 está bem próximo de um carro de produção. Com uma camuflagem zebrada, o carro se destaca por trazer faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior em ‘L’ e a parte inferior também em ‘L’. Ele vai trazer luzes diurnas (DRL) em LED nesse formato e o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior trapezoidal. Nas laterais, observa-se que ele terá retrovisores convencionais, mas que parecem pequenos. Há ainda novas rodas de liga leve, também mais próximas a um carro de produção. As maçanetas são retráteis.

O sedã une para-brisa e teto solar panorâmico integrados, mas não possui vidro traseiro. Ao fim do teto solar está o brake-light. Na traseira, ele mostra as lanternas que se conectam entre si, formando parece colchetes. O para-choque traseiro ainda tem refletores horizontais e o espaço para a placa traseira. Há um acabamento que parece ser prateado na parte inferior.

Fotos: Polestar / divulgação