Beijing apresenta o seu novo utilitário esportivo, o Mofang, que estreia na China


Uma das marcas da BAIC, a Beijing apresentou um novo utilitário esportivo na China. Trata-se do Beijing Mofang, que estreia como um SUV médio de linhas interessantes. Por lá, o utilitário esportivo começa a ser vendido no mês que vem e deve ser uma das novidades que estarão presentes no Salão do Automóvel de Pequim, adiado de abril para junho. De acordo com a Beijing, o nome Mofang significa ‘Cubo de Rubic’, também conhecido como cubo-mágico. A escolha do nome foi por votação do público. O design do SUV médio tem linhas bem futuristas, com a grade dianteira interligando os faróis superiores, que são todos em LEDs. Ele ainda possui faróis principais em uma posição mais abaixo, que se conecta com a entrada de ar inferior retangular e que possui um acabamento que mescla a cor da carroceria e o preto brilhante em uma espécie de acabamento malhado. O para-choque dianteiro traz o nome Beijing escrito por extenso. Visto de lateral, o Mofang tem linhas interessantes também, expressando modernidade ao trazer maçanetas escamoteáveis e retrovisores substituídos por câmeras UHD. As rodas possuem cinco raios e a parte superior da carroceria é pintada em preto. O desenho das janelas traz um acabamento cromado na parte superior, que morre na coluna D. Visto de traseira, o Mofang tem lanternas horizontais, em LEDs, que invadem a tampa do porta-malas e se interligam por um acabamento em preto brilhante que traz o nome Beijing por extenso. A tampa do porta-malas ainda traz o espaço da placa e o para-choque traseiro tem um acabamento em preto brilhante com refletores e lanternas de neblina. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto. O aerofólio traseiro ajuda a aerodinâmica e traz um brakelight ao centro. De acordo com a Beijing, o Mofang possui 4,620 metros de comprimento, 2,735 metros entre os eixos, 1,886 metro de largura e 1,680 metro de altura. 



Em seu interior, o destaque fica por conta da enorme central multimídia com sistema HarmonyOS da Huawei. O interior também vem com um painel de instrumentos com tela LCD, uma grande tela de controle do Head-Up Display, de 60 polegadas. O sistema HarmonyOS permite dispositivos como smartphones, tablets e smartwatches da Huawei funcionem perfeitamente com o veículo. O interior ainda se destaca por trazer linhas modernas e horizontais, com saídas de ar-condicionado nas extremidade em um estilo em ‘C’, enquanto as centrais são horizontais. O volante possui três raios e o nome da marca escrito por extenso. O console central ainda tem o câmbio com tipo manche, tendo dois porta-copos e outros comandos. Por fim, um dos pontos mais interessantes está nas telas dispostas nos painéis das portas, que mostram o que as câmeras estão filmando, fazendo as vezes dos retrovisores convencionais. Os bancos são em couro e contam com encosto junto ao banco, mas vazados, com acabamento nas cores preto e branco, com costuras contrastantes na cor da carroceria. O encosto de cabeça ainda traz o logotipo da marca. De série, ele ainda possui assistente de voz com infraestrutura de nuvem interna da Huawei, reconhecimento de comandos de voz dos passageiros, capaz de controlar todos os recursos do carro. Há ainda conectividade com internet por meio do chip da Kirin 990ª, com poder de computação de 3,5 TOPs (Operações Tera por Segundo), Taishan V120 Lite de quatro núcleos, CPU Cortex-a55, GPU Mali-G76 e conectividade com 5G para a central. Na mecânica, o SUV traz o motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 188cv e torque de 31,1kgfm, acoplado a um câmbio automático com um sistema de correia dentada. De acordo com a Beijing, o motor foi desenvolvido em um ciclo de 40.000 horas, em parceria entre a BAIC e a alemã Meta. Segundo a marca, o motor possui um coeficiente energético de 39,2% a 43%. 





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