De Tomaso revela teaser de um novo motor V12, que enfim será oferecido ao P900

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De Tomaso apresenta um novo motor V12 para estar presente no P900; hiperesportivo baseado no P72 deve começar a ser produzido em breve



A De Tomaso apresentou em 2023 o seu novo hiperesportivo, chamado P900 (veja aqui). O modelo é uma versão mais insana do P72 e apareceu com um design bem mais esportivo, mas nem todos os detalhes técnicos tinham sido revelados até então. E isso pode ser explicado. A marca estava no desenvolvimento do seu motor e o conjunto que será usado é um V12 criado em parceria com a ItalTecnica Engineering. Detalhes não foram antecipados na divulgação dessas imagens, mas na época do lançamento do P900 foi dito que o motor era um 6.2 V12.

Em comunicado, a De Tomaso confirmou que o motor esteve todos esses anos em desenvolvimento com a ItalTecnica Engineering. “Uma visão tão ousada que se diz impossível. Esculpido para os olhos, projetado para os ouvidos. O escapamento P900 12-1 agora realizado. Projetado por De Tomaso. Pensadamente elaborado pela ItalTecnica Engineering”, disse. Em um vídeo publicado no Instagram, a marca ainda mostrou como é o som do novo motor V12. Junto ao vídeo, disse: “Você pediu para ouvi-lo. Essa é a voz do P900 tomando forma. Um momento em uma jornada em evolução. Nosso anúncio oficial do motor segue em breve, juntamente com as especificações finais. Todos os sinais apontam para a Itália”.

Na apresentação do P900, a De Tomaso confirmou que o motor usado seria um 6.2 V12 de construção leve, que faria ele pesar apenas 220kg. Esse motor entregaria 900cv de potência e uma capacidade de atingir 12.300rpm. Toda a força será enviada para o eixo traseiro e a transmissão será a sequencial Xtrac. O esportivo ainda seria construído para ser todo leve, com um peso total de 900kg. Isso indica que ele terá uma relação de peso/potência de 1kg/cv. Na época, a De Tomaso confirmou que o motor seria desenvolvido em parceria com outra empresa.

A empresa em questão era a Capricorn GmbH, que seria a responsável pelo V12. A marca não divulgou o motivo para a troca da empresa, mas pode ter havido algumas complicações. Desde o lançamento do P900, a De Tomaso tinha deixado como opção aos consumidores, que não queriam esperar pelo motor V12, o motor V10 Bennetton B197 F1, de 1997. O motor entrega 750cv e era fornecido pela Judd Power. Desde a apresentação do P900, a De Tomaso confirmou que apenas 18 unidades do esportivo serão produzidas, com cada unidade custando cerca de US$ 3 milhões.




Vídeos-Teaser




Fotos: De Tomaso / divulgação

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