Toyota registra patente do nome Hilux Travo na Tailândia, o novo sobrenome da reestilização

Toyota registra patente do nome Hilux Travo na Ásia e pode ser o batismo da nova mudança visual para esta geração da picape média

A Toyota registrou a primeira imagem de patente que pode ter vazado como será chamada a nova Hilux em mercados asiáticos. De acordo com dados de patente do Departament of Intellectual Property of Thailand (DIP), da Tailândia, a picape receberá o nome Hilux Travo em vários mercados do sudeste asiático, incluindo, claro, a Tailândia. Geralmente a Toyota apresenta a picape sempre com uma espécie de sobrenome que identifica de qual modelos estamos falando. A atual geração da Hilux é chamada por lá de Revo. A geração anterior recebia o sobrenome Vigo.

Agora, o novo modelo, que é considerado uma nova geração, mas não passa de um profunda reestilização, vai aderir ao nome Travo. Essa é uma estratégia de mercado que a Toyota adere nos países dessa região como uma forma de facilitar sobre qual modelo estamos falando. A Hilux Travo ganhará mudanças externas e internas, além de passar por atualizações mecânicas. Mas ainda não pode ser considerada uma nova geração. O formato das portas e vidros continua basicamente o mesmo, indicando que a cabine se mantém a mesma, ganhando apenas uma nova estamparia.

Em termos de design, sabe-se que as mudanças da dianteira começam pelos novos faróis, que ficam mais afilados e com luzes diurnas (DRL) em LED. Essas luzes DRL ganham um formato em ‘C’ e há projetores em LED. Os faróis devem se conectar com o desenho da grade dianteira, que vai trazer o nome Toyota escrito por extenso. O para-choque também vai passar por um novo desenho por completo, ganhando novas entradas de ar na parte inferior e com um acabamento em plástico preto. O capô recebe um novo desenho também, com dois ressaltos nas extremidades, se conectando com as colunas A da picape.

É de perfil que se percebe as menores mudanças. Ela mantém a lateral da geração lançada em 2015, ganhando mudanças apenas nos para-lamas dianteiros e traseiros. Neles, a Toyota vai adicionar novos vincos e novos acabamentos em plástico preto. Na traseira, a Toyota vai trazer novas lanternas, com um novo formato, mais retangular e com um prolongamento para as laterais na parte superior. Há uma iluminação em LED nas lanternas. Além disso, a tampa da caçamba ganha um novo desenho e há um novo para-choque traseiro. Complementam as mudanças as novas rodas de liga leve e um novo santoantônio.

Internamente, a Toyota deve adicionar um novo painel. Redesenhado, ele passa a ser mais parecido com o painel dos últimos modelos off-road da marca japonesa, como a nova geração do Land Cruiser Prado, com um quadro de instrumentos com tela digital e uma central multimídia que ganha uma tela maior. Há novas saídas de ar-condicionado e um novo console central. Este último tende a ficar mais elevado e também passa por um redesenho. Em termos de tecnologia, as mudanças vão ficar por conta de um ganha em tecnologias de segurança como o pacote Toyota Safety Sense. Mais detalhes surgem em breve.

Foto: Toyota / divulgação

Patente: Departament of Intellectual Property of Thailand – DIP / reprodução via HeadLightMag