Lamborghini elétrico será um Grand Tourer 2+2 e deve ser lançado em meados de 2028

Lamborghini confirma que seu primeiro elétrico será um Grand Tourer com espaço para quatro ocupantes e lançamento deve ocorrer em meados de 2028

A Lamborghini ainda trabalha para ter o seu primeiro produto 100% elétrico, o que deve acontecer dentro de alguns anos. Assim como marcas como Ferrari, Aston Martin, McLaren e outras, a Lamborghini trabalha em um produto elétrico para ser lançado ainda nesta década, mas na segunda metade dela – como a marca já deixou bem claro que vai acontecer neste período entre 2026-2030, algo que foi dito em 2021. E o primeiro elétrico da marca não será muito parecido com modelos cupês e pode ser, na verdade, um Grand Tourer.

Para isso acontecer, a marca italiana trabalha em um modelo com espaço para quatro ocupantes, com disposição 2+2. A escolha por um Grand Tourer é discutida pela italiana desde meados de 2022, quando o CEO da marca, Stephan Winkelmann, confirmou que essa seria a opção mais possível. Essa escolha recai sobre um Grand Tourer porque a Lamborghini não atua neste segmento há alguns anos. Segundo o Diretor de Tecnologia da italiana, Rouven Mohr, disse em entrevista que, para "o supercarro esportivo [elétrico], acreditamos que no momento não é o momento certo".

Mohr acredita que a tecnologia de veículos elétricos pode amadurecer muito mais entre cinco e seis anos e só aí que talvez exista um superesportivo elétrico. Com essa afirmação, é possível prever que o Grand Tourer 2+2 elétrico não terá pretensão de ser um superesportivo e pode estar mais próximo da filosofia do Urus. Ser rápido como um Lamborghini, mas não ser voltado para um supercarro. De acordo com as primeiras informações, o lançamento deste modelo elétrico deve acontecer em 2028. O CEO da empresa destacou que o elétrico será mais alto que modelos como Temerario e Revuelto, mas mais baixo que o Urus.

A ideia do modelo elétrico é ser prático para o dia a dia, mas sem a necessidade de ser um hiperesportivo ou um utilitário esportivo. Segundo Winkelmann, o “quarto modelo que será mais utilizável no dia a dia. Isso significa um carro 2+2 de duas portas com mais distância ao solo”. Isso abre chances para o modelo ser um sedã ou até mesmo um novo crossover. Sabe-se apenas que o elétrico será desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular do Volkswagen Group, ou seja, é possível que compartilhe base com produtos da Audi, Porsche ou Bentley.

A plataforma escolhida deve ser a plataforma modular SSP, que já nasce com uma série de recursos de tecnologia e é dedicada para elétricos. Sabe-se que ele aparece em meados de 2028, como o primeiro elétrico da marca, onde ele será produzido em Sant’Agata Bolongnese, na Itália.

Fotos: Lamborghini / divulgação