Cadillac XT5 de segunda geração é antecipado em primeiras imagens de patente na China

Cadillac registra imagens de patente do novo XT5 na China, que ganhará sua segunda geração ainda neste segundo semestre de 2024

A Cadillac apresentou as primeiras imagens de patente da segunda geração do XT5, que estreia dentro de alguns meses na China. O utilitário esportivo foi antecipado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. A segunda geração do SUV aparece primeiro na Ásia, depois dele quase ser cancelado na América do Norte. Mesmo assim, ao que tudo indica, o modelo pode ser global nos mercados onde a marca premium atua. A motivação de uma nova geração veio após queda nas vendas dos elétricos.

Em termos de design, a nova geração do XT5 aparece de acordo com a atual filosofia de design da norte-americana. Ele possui faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED que se conecta com uma barra prateada. Essa barra também se conecta com a grade dianteira, retangular, que possui uma grelha em preto brilhante com o logotipo da marca ao centro. Nas extremidades, ele possui faróis principais com um desenho vertical, com luzes DRL também, além dos projetores em LED – que garantem faróis Full-LED.

Os faróis principais se conectam com um acabamento em preto brilhante, com um pequeno prolongamento horizontal que forma um vinco que se conecta com o outro lado da carroceria, sendo interrompido apenas pelo espaço da placa dianteira. A parte inferior do para-choque dianteiro ele possui uma entrada de ar trapezoidal com barras horizontais e um acabamento em preto brilhante em ‘L’ nas extremidades dessa entrada de ar. Nas versões mais caras, esse acabamento é prateado. No capô, a nova geração possui vincos que nascem acima da grade dianteira, sendo um par nas extremidades e um ao centro, acima do logotipo.

Mais nas extremidades, acima dos faróis superior, ele possui vincos que terminam nas colunas A. De perfil, o novo XT5 possui uma carroceria que lembra bastante a antiga geração, com uma área envidraçada que é similar ao visto na primeira geração. Ele possui um vinco em ‘L’ na parte inferior dos vidros laterais, que tem um desenho ascendente. Há um friso em preto brilhante que conecta os vidros laterais com o vidro traseiro. Em termos de vincos, a carroceria possui um vinco que nasce na parte superior dos faróis e define a linha de cintura do SUV, terminando nas lanternas.

Outros vincos ficam por conta da parte inferior da carroceria, com estilo trapezoidal. Nas caixas de rodas, ele possui vincos bem-marcados que ajudam a alargar os para-lamas dianteiros e traseiros. O logotipo da Cadillac aparece no para-lama dianteiro, enquanto os retrovisores tem base nas portas e as maçanetas são convencionais. Por fim, as rodas variam de acordo com cada versão. No teto, ele possui rack de teto prateado e teto solar panorâmico, além da antena estilo Shark mais na traseira. Falando nela, a traseira possui um aerofólio com um acabamento em preto brilhante.

Nas laterais do vidro traseiro, ele possui um acabamento em preto brilhante, prolongamento do aerofólio. O vidro é levemente inclinado. As lanternas tem um desenho vertical na maioria, com um pequeno prolongamento horizontal, que invade a tampa do porta-malas. Esse prolongamento se conecta com uma barra prateada, com o logotipo da Cadillac ficando logo acima. Abaixo dela, fica o espaço da placa. Em termos de vincos, a traseira possui vincos na parte superior, logo abaixo do vidro traseiro, e um outro vinco horizontal na parte inferior da tampa do porta-malas.

Há um vinco vertical, que corta bem o centro da traseira. No para-choque traseiro, a nova geração do XT5 possui um acabamento em plástico preto com um acabamento preto brilhante ou prateado em ‘L’ nas extremidades da peça. A parte inferior possui um acabamento cinza onde ficam os refletores, luz de ré, lanterna de neblina e a dupla saída de escape. De acordo com as informações do MIIT, a nova geração do XT5 tem 4,888 metros de comprimento e usará o motor 2.0 Turbo de 230cv, junto de um câmbio automático de 9 marchas. Mais detalhes surgem em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução