Brabus apresenta o 900 Rocket Edition no Brasil, que estreia por "apenas" R$9,5 milhões


A Brabus apresentou novidades no Brasil, depois de um certo tempo sem muitas novidades. Trata-se do 900 Rocket Edition, baseado no Mercedes-Benz Classe G 63 AMG. O jipão usa o mesmo motor 4.0 V8 biturbo mas preparado para desenvolver 900cv de potência. Para isso, o motor acabou se tornando um 4.5 V8. Nesse caso, o motor veio do AMG GT e passou por uma série de reajustes que vão desde dois novos turbocompressores, eletrônica do motor revista, sistema de admissão feitos à medida e escape otimizado para passar dos 585cv para 900cv. O torque do novo motor foi confirmado em 127,4kgfm, mas é limitada à 107kgfm contra os 86,4kgfm originais. A limitação se deu conta do câmbio automático de 9 marchas 9G-TRONIC. Com esse conjunto, o 900 Rocket acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos, mesmo que o carro pese 2.560kg e tenha uma aerodinâmica péssima pelo formato quadrado da sua carroceria. A velocidade máxima é de 280km/h. Além da mecânica, o jipão ainda recebeu um bom leque de novidades em seu design. Agora, ele passa a ser vendido com kits da Brabus, como o Widestar. Esse traz algumas novidades como os novos para-choques dianteiros e traseiros, caixas das rodas maiores e vários apêndices aerodinâmicos espalhados pela carroceria. Há ainda uma nova grade dianteira, estribos e saídas de escape também são novos, fabricados em fibra de carbono. As rodas passam a ser da Brabus Monoblock Z “Platinum Edition”, com aro de 24 polegadas e pneus com medidas 295/30 R24 à frente e 355/25 R24 atrás. A altura em relação ao solo foi reduzida em 4,5 centímetros e no interior as mudanças ficam por conta de novidades com couro vermelho. Os novos apliques ficam por conta do painel, bancos e painéis das portas. Há ainda detalhes em fibra de carbono e na traseira ele troca a fileira de bancos para dois bancos individuais. Limitado a 25 unidades mundialmente, o carro deve ser oferecido no Brasil por R$9.500.000!






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