Depois do Brasil, Kia Rio começa a se despedir dos Estados Unidos e da Europa

Kia começa a se despedir do Rio em alguns mercados como a América do Norte e a Europa; compactos serão substituídos gradualmente pelo K3

O Kia Rio chegou ao Brasil no início de 2020 como uma aposta da marca sul-coreana concorrer com modelos compactos do nosso mercado. Mas ele chegou tarde demais. Enquanto os rivais já migravam para motores três cilindros e Turbo, o Rio chegou com o motor 1.6 16v Flex e câmbio automático. Não era uma mecânica ruim, mas a marca perdeu o timming de lançar o compacto desde a geração anterior – que muitos consideram mais bela que a geração que tivemos. Aqui, ele saiu de linha no final de 2021.

E lá fora a marca também está trabalhando para retirá-lo de linha. Em mercados como a Austrália ele já tinha saído de linha no início de 2023 e agora surgiu informações que ele já se despediu de alguns mercados europeus e também norte-americanos. Ele será substituído pela linha K3, que foi apresentada no México e não deve ter o mesmo espaço global que o Rio tinha. Na América do Norte, o site Automotive News confirmou que o último ano/modelo do hatch e do sedã compacto foi a linha 2024.

Nesta região, o Rio seguirá o mesmo caminho que o seu primo, o Hyundai Accent, tomou em meados de 2022. Além da América do Norte, o fim dele na Europa será gradativo. Já saiu de linha de alguns mercados como o Reino Unido e deve sair de todos os mercados da Europa Continental. A situação do compacto no Velho Continente também não é das melhores, com quedas nas vendas nos últimos anos. Em 2022, último ano que ele era vendido em todo continente europeu, vendeu 32.506 unidades, pouco até mesmo para comparar com outros rivais como o Ford Fiesta e o Opel Corsa, por exemplo – que não são líderes de vendas.

Ao site Autocar, a Kia tinha dito: "Além do desenvolvimento do Rio, a Kia continua totalmente comprometida com os segmentos A e B de 'carros pequenos'", dando a entender que não abandonaria o segmento e que continua a vender modelos como o Stonic, que vai acabar absorvendo os clientes do Rio para aqueles consumidores que não querem sair da marca. Outros podem optar pelo Picanto, que igualmente continua em linha. Para estes mercados, o Rio era produzido na fábrica de Sohari, na Coreia do Sul, o que explica o fato de que o K3 não chegará a estes mercados por ser produzido apenas no México.

Fotos: Kia / divulgação