Dallara apresenta o Stradale IR8 Tribute, que presta homenagem a vitória na Indy em 1998

Dallara apresentou oficialmente o Stradale IR8 Tribute, que comemora o aniversário de 25 anos da vitória da marca nas 500 Milhas de Indianápolis de 1998

A Dallara apresentou oficialmente as primeiras imagens de uma versão comemorativa do Stradale IR8 Tribute, que nasce para comemorar o aniversário de 25 anos da sua primeira vitória de Indianápolis na Indy. Conquistada em 1998, a corrida é o grande motivo de surgir o IR8 Tribute. Visualmente, o esportivo aparece com uma decoração diferente projetada pelo estúdio de design milanês BorromeodeSilva, com as cores do carro que venceu aquela corrida de 25 anos atrás, guiado por Eddie Cheever.

O modelo se destaca por vir com uma carroceria pintada em azul na parte traseira e preto na dianteira, com alguns detalhes mesclados. Ele ainda traz rodas de liga leve especiais pintadas de preto com pinças de freio exibindo um tom amarelo. Ele ainda traz o adesivo XXV (25, em romanos) e as 23 estrelas que acompanham e fazem alusão ao número de vitórias conseguidas nas 500 Milhas de Indianápolis desde 1998.

Além de melhorias em termos de sistemas de freios, o carro ganha um novo intercooler e o câmbio recebeu melhorias, com uma nova transmissão AMT automatizada e derivada do EXP. A versão é muito baseada na EXP, de competição, o que significa que ele vem com motor 2.3 EcoBoost de origem Ford que desenvolve 405cv de potência com torque de 50,9kgfm, mas que no EXP ele foi retrabalhado para 500cv de potência e torque de 71,1kgfm. Ele ainda possui tração traseira e um câmbio automático sequencial de 6 marchas, da Quaife. E

O EXP se destaca por trazer uma configuração de chassi criada exclusivamente para maximizar o desempenho em pista sem considerar os condicionantes próprios de um carro de rua. Há ainda um novo splitter dianteiro mais pronunciado e um enorme aerofólio traseiro, que inclui um maior aerofólio opcional que já pode ser montado no esportivo. O interior ainda possui um quadro de instrumentos de carros de competição e ele mantém a sua disposição em dois lugares, trazendo uma série de elementos de segurança que são próprios do carro de pista.

Fotos: Dallara / divulgação