NextEV apresenta sua marca Nio e seu hiperesportivo EP9, elétrico mais rápido que já passou por Nürburgring

A start-up NextEV apresentou oficialmente seu primeiro automóvel, o NioEP9. O hiperesportivo elétrico tem toques de brasileiros como Nelsinho Piquet, campeão da Fórmula E que pilota pela NextEV na categoria e no design com o designer David Hilton, que ajudou a criar o Volkswagen Gol. O NioEP9 se tornou o elétrico mais rápido de Nürburgring Nordschleife com o tempo de 7:05,12. Nio é o nome da marca de automóveis da NextEV. Em chinês, o nome da empresa é Weilai, algo como “céus azuis se aproximam”. O próprio emblema da empresa é um céu estilizado. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo que demora oito minutos. Juntas, as duas desenvolvem 777V e 1MW de potência, ou seja, 1.360cv de potência e para recarregar cada bateria é preciso esperar 45 minutos. O torque é de 150,9kgfm. A autonomia é de 427km e o hiperesportivo atinge a velocidade máxima de 313km/h e acelera de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. O preparo aerodinâmico do veículo impressiona. A 240km/h, ele gera uma sustentação negativa de 2.449kg, ou 24.019 Newtons, como a Nio prefere descrever. Seu aerofólio traseiro se ajusta em três posições: Park, Low Drag (baixo arrasto) e High Downforce (sustentação negativa máxima). Nas frenagens, ele gera uma força de desaceleração de 3,3 G. Nas curvas, as forças podem chegar a 2,53 G. O EP9 ainda conta com quatro motores e quatro transmissões, o que torna a vetorização de torque algo muito simples. Outro destaque é que a Nio desenvolveu um chassi monocoque de fibra de carbono que pesa apenas 165kg. Os discos de freio são de 408 mm, com espessuras diferentes entre a dianteira (40 mm) e traseira (36 mm). As pinças são de seis pistões nas quatro rodas. Há duas opções de rodas e pneus: aro 19″, com pneus 320/705 R19 (de competição) e aro 21″, com pneus 295/35 R21.