Zenvo apresenta o TSR-S de produção no Salão do Automóvel de Genebra com 1.193cv

Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra de 2018, a Zenvo apesentou a versão de produção do seu novo esportivo, o TSR-S. A marca da Dinamarca apresentou a versão de produção do carro desenvolvido com carroceria em fibra de carbono, usado em grande parte da carroceria. Em relação ao protótipo de 2018, a Zenvo disse que o modelo de produção consegue ser 15kg mais leve ao usar e abusar da fibra de carbono. Com foco na aerodinâmica, o esportivo dinamarquês se diferencia pela entrada de ar maiores e um spoiler dianteiro mais agressivo de tamanho generoso e contam com uma borda decorada com uma linha laranja. Entre as novidades, o TSR-S ainda conta com uma entrada de ar no teto centro-traseiro e na traseira ele ainda traz um grande aerofólio.  Elaborada em fibra de carbono, conta com dois braços hidráulicos de grande tamanho, encarregados de variar sua inclinação. Além disso, o aerofólio se sustenta sobre um elaborado braço duplo triangular. Na mecânica ele passa a contar com motor 5.8 V8 de virabrequim plano que recebe dois compressores volumétricos que ajudam o carro a desenvolver 1.193cv de potência e torque de 110kgfm, acoplado a um câmbio sequencial de 7 marchas. Com isso, o TSR-S acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega ao 200km/h em 6,8 segundos. O câmbio conta com dois modos de funcionamento: Road e Race. O primeiro permite que o condutor mude de marcha de forma suave e assistida eletronicamente, podendo realizar esses mesmos movimentos sem assistências. Ele traz três modos de condução: Minimum, IQ e Maximum. No primeiro caso o motor produz somente 700cv e nos dois últimos entrega o total da potência disponível, embora o modo IQ conte com uma configuração adaptada para as corridas. O carro ainda possui um módulo híbrido que traz potência extra ao motor, contando com uma maior presença do controle de tração. Por ano, a Zenvo diz que quer produzir cinco unidades do TSR-S, cada uma por 1.450.000 de euros.