Mercedes-Benz lança linha 2025 de GLC e GLC Coupé no Brasil por R$ 509.900 iniciais

Mercedes-Benz lança a linha 2025 de GLC e GLC Coupé em suas versões civis; SUVs ficam mais em conta e conectados na versão 300 4MATIC AMG Line

A Mercedes-Benz apresentou a linha 2025 da dupla GLC e GLC Coupé no Brasil com novidades na lista de equipamentos e com uma redução de preços a fim de torná-lo mais competitivo. O SUV e o SUV cupê estreiam o novo ano/modelo com a mesma versão 300 AMG Line 4MATIC, porém equipado com novo pacote de funcionalidades chamado de Digitais Extras. Lançado com a nova geração do Classe E, em fevereiro deste ano, o pacote faz com que o SUV fique sempre online por meio de um aplicativo de celular.

Nele, o motorista poderá abrir e fechar as portas, detectar eventuais batidas e tentativas de furto, determinar zonas máximas de uso em um serviço e valet, receber atualizações de software online e agendar manutenções de formas automática e digital. O serviço como um todo oferece mais de 30 funcionalidades, como Chamada de Emergência. Caso um acidente seja detectado, o serviço aciona automaticamente uma chamada de emergência para a Central de Atendimento Global do Serviço, localizada na Espanha. A partir daí, é acionado os serviços locais de polícia ou bombeiros.

O atendente será definido automaticamente pelo idioma selecionado nas configurações do automóvel do cliente cadastrado e o serviço é realizado manualmente para solicitar assistência. O aplicativo também possui um Diagnóstico Remoto, que detecta desgaste em peças e componentes compatíveis e encaminha essas informações ao concessionário mais próximo ou da preferência do consumidor. O diagnóstico dá os dados do automóvel antes do serviço e um teste rápido verifica os módulos de controle e ajuda na manutenção. Há Atualizações de Software via Over-The-Air (OTA) por meio de um módulo de comando principal. 

O software permanece sempre atualizado e o cliente é informado sobre uma atualização disponível no sistema de infoentretenimento do GLC assim que ele detectar as atualizações automáticas do sistema. Outra função do aplicativo é trazer Dados de Trânsito em Tempo Real, com informações de tráfego baseadas em ‘dados de veículos em movimento’, sendo essa uma tecnologia chave para aquisição precisa de dados de tráfego. Os usuários podem comentar sobre o tráfego em tempo real, fazendo com que seus veículos gerem ‘dados de veículos em movimento’, ajudando assim a melhorar ainda mais a qualidade dos dados.

O sistema MBUX possui um objetivo de permitir a integração nativa de provedores de música online no sistema de entretenimento MBUX, permitindo acesso à conta do cliente em aplicativos como Audials, Apple Music, Tidal, Amazon Music e Spotify, além de outras funcionalidades. O GLC e GLC Coupé são equipados apenas com motor 2.0 Turbo que desenvolve 258cv de potência e 40,6kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas e com a versão 300. Esse conjunto traz a tração integral 4MATIC, permanente, juntamente de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) entrega 23cv e 20,4kgfm.

Com Overboost, esse sistema por alguns segundos consegue entregar 36cv. O gerador de partida integrado suporta o motor a combustão, especialmente em baixas rotações e complementado pelo turbocompressor, proporciona uma potência excepcional. O sistema MHEV ainda suporta funções híbridas como coasting, boosting e recuperação de energia, aumentando assim a eficiência. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos no GLC e 6,3 segundos no GLC Coupé, enquanto a velocidade máxima de 240km/h e 246km/h, respectivamente. Em termos de consumo, o InMetro garante que o SUV possui consumo de 7,9km/l na cidade e 9,8km/l na estrada, sempre com gasolina.

A versão é equipada com o pacote AMG Line, que traz um desenho mais esportivo, a começar pelas rodas de liga leve de 20 polegadas, acabamento inferior da carroceria em preto brilhante no Coupé e detalhes em preto brilhante. No interior, o GLC possui melhorias no hardware e software do sistema MBUX com melhor usabilidade. Ele mantém as telas de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e a central multimídia com tela de 11,9 polegadas. A central conta com um sistema que se eleva um pouco do console, sendo mais voltada ao condutor.

Outro item que permanece nos SUVs é o assistente de voz ‘Hey Mercedes’, que está mais eficaz em responder à linguagem natural e as preferências do usuário. Entre os equipamentos de série estão o Pacote de Estacionamento com câmera 360º, chamado de capô transparente, e com funções de assistência de estacionamento ativo Parktronic. Ele inclui quatro câmeras (uma frontal, uma traseira e duas laterais, cada uma de um lado), que permite visão panorâmica de 360º. O display mostra ângulos de visão diferentes, como frontal ou traseiro. O condutor decide se usa o display para estacionar por conta própria ou se deixa o assistente de estacionamento assumir o controle.

O assistente de distância ativo Distronic agora mantém distância pré-definida para veículos à frente em todos os tipos de estrada: em autoestradas, estradas rurais ou na cidade. O limite de velocidade atual pode ser selecionado como configuração de velocidade com o toque de um comando. De série, ambos já eram equipados com pacotes AMG Line de design externo e interno, ar-condicionado Thermotronic de quatro zonas, iluminação ambiente de 64 cores, Pacote Estacionamento com câmera 360º e assistente de estacionamento Parktronic, alarme antifurto e proteção Urban Guard, sistema Keyless-Go para abertura/fechamento de portas e acionamento do motor sem chaves.

A lista cresce com o sistema MBUX para quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e central multimídia de 11,9 polegadas, funcionalidades digitais extras, ativação por voz ‘Hey Mercedes’, carregamento sem fio para aparelhos celulares, integração para smartphones sem fio (Apple CarPlay e Android Auto), Sound System (9 alto-falantes e 225W de potência, para o GLC), sistema de som Burmester Surround Sound System 3D e Dolby Atmos para o GLC Coupé, sistema de navegação GPS, sistemas de direção semiautônoma e o assistente ativo de distância Distronic.

Este adiciona assistente ativo de frenagem, assistente ativo de manutenção de faixa, assistente ativo de ponto cego, proteção de pedestres e suporte para manobras evasivas. A lista cresce com assentos dianteiros revestidos em couro, elétricos (inclui lombar) e memória, teto solar panorâmico e faróis Full LED com faróis altos adaptativos. A marca destaca que o GLC possui rodas de 20 polegadas calçadas com pneus 225/45 R20 no GLC e 225/45 R20 ou 285/40 R20 no GLC Coupé. Ambos são feitos a partir da plataforma modular MRA2.

O novo GLC tem 4,716 metros de comprimento, 2,888 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,640 metro de altura, tendo ainda 620 litros de porta-malas, mas com os bancos rebatidos chega a 1.640 litros. O GLC Coupé possui 4,764 metros de comprimento e 2,888 metros entre os eixos. O SUV ainda possui 1,920 metro de largura e 1,605 metro de altura, tendo ainda 545 litros de porta-malas, podendo rebater os bancos traseiros, que fazem o SUV chegar a 1.490 litros. O peso do GLC é de 1.850kg e o coeficiente aerodinâmico é de 0,29Cx e no GLC Coupé é de 1.795kg e 0,27Cx.

Preços

• Mercedes-Benz GLC 300 300 AMG Line 2.0 Turbo AT9 4MATIC MHEV – R$ 509.900
• Mercedes-Benz GLC Coupé 300 AMG Line 2.0 Turbo AT9 4MATIC MHEV – R$ 524.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação