Toyota apresenta a linha 2024 do SW4 no Brasil, que adere ao design das versões Diamond e GR

Toyota padroniza todas as versões do SW4 com design que já está presente nas versões Diamond e GR-Sport para as versões SRX e parte de R$ 379.990

A Toyota padronizou o design do SW4 para todas as versões em nosso mercado. Aqui, apenas as versões SRX tinham linhas mais sóbrias, com um desenho menos esportivo. Já as versões Diamond e GR-Sport, a primeira focada em um mercado mais luxuoso e a segunda em elementos mais esportivos, traziam um design um pouco mais esportivo. Agora, todas as versões do SW4 tem um design muito parecido, com alguns elementos que diferem entre si e o SW4 SRX Platinum chega para complementar a gama e versões.

A novidade estreia como parte da linha 2024, assim como recentemente a Hilux recebeu a versão SRX Plus. A versão SRX Platinum será oferecida com opção de cinco ou sete lugares, com um design que se diferencia da antiga SRX por conta da dianteira e da traseira, que passa a contar com elementos diferenciados. Na dianteira, o SW4 passam a contar com uma nova grade dianteira com grelha estilo colmeia, com o logotipo da marca em destaque, ao centro. Os faróis se mantém os mesmos, mas ganham um acabamento escurecido e frisos na parte superior em preto brilhante.

Esses frisos se conectam entre si por meio de uma barra na parte superior da grade dianteira, também em preto brilhante. A grade superior fica bem mais fina e no para-choque dianteiro ele tem uma grade principal com um estilo trapezoidal, que nas extremidades laterais também tem um acabamento em preto brilhante. A parte inferior dessa entrada de ar possui espaço para a placa. Entre a grade e a entrada de ar inferior, existem vincos horizontais que terminam na base inferior dos faróis. O acabamento em preto brilhante das laterais da entrada de ar inferior tem continuação com a parte inferior da dianteira, onde estão os faróis de neblina horizontais em LED.

Ao centro, a parte inferior do para-choque dianteiro possui um acabamento prateado com pequenas entradas de ar horizontais nas extremidades. Ainda no para-choque dianteiro, ele possui um acabamento em preto brilhante e vertical para os faróis de neblina. O entorno deste acabamento possui vincos em ‘L’. O capô continua o mesmo. A lateral recebe novos estribos na cor preta, complementando o visual arrojado, assim como ganha novas rodas de liga leve de 18 polegadas, calçadas com pneus 265/60 R18. De traseira, as novidades ficam por conta do friso em preto brilhante, que une as lanternas.

Além disso, ele ganha um para-choque dianteiro com um friso em ‘L’ nas extremidades inferiores da peça, se conectando com os refletores na parte inferior. Ao centro, ele ganha um acabamento em preto brilhante, formando um pequeno difusor de ar. No interior, as novidades ficam por conta de um acabamento interior na cor preta e bancos dianteiros ventilados. Fora isso, ele mantém os mesmos equipamentos que a versão SRX já tinha, como central multimídia com tela touchscreen de 9 polegadas, que possui conectividade Android Auto e Apple CarPlay combinado com sistema de áudio JBL Premium com oito alto-falantes, dois tweeters e um subwoofer.

A lista de equipamentos é formada ainda por ar-condicionado digital Dual Zone, sistema de visão 360°, alerta de ponto cego (BSM) e alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), entre outros componentes. O SUV ainda é equipado com o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que inclui: sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS), sistema de Alerta de Mudança de Faixa (LDA) e Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC). A lista cresce com sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista), Controle de Estabilidade (VSC), Controle de Tráfego (TRC) e Controle de Tráfego (A-TRC).

Há também Assistente de Descida (DAC), Assistente de Subida (HAC), Controle de Tração (TSC), ABS, com Distribuição Eletrônica das Forças de Freio (EBD), Assistente de Frenagem de Emergência (BA), Luzes de Freio de Emergência (EBS) e âncoras ISOFIX (duas) com âncora de alça superior (duas). Na mecânica, o destaque é a manutenção do motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 204cv de potência com torque de 50,9kgfm, juntamente de um câmbio automático de 6 marchas com paddle-shifts atrás do volante e tração 4x4. A Toyota também confirma que o utilitário esportivo será vendido com um total de dez acessórios originais.

Entre eles, estão a soleira de porta-malas, para proteger o veículo contra possíveis riscos durante carga e descarga; soleira nas saídas das portas, personalizando o modelo com mais esportividade e elegância, além de também proteger contra riscos; luz esportiva do assoalho, trazendo maior conforto e comodidade ao iluminar o ambiente interno com a abertura de portas e bandeja de porta-malas, item resistente e impermeável que protege o local contra resíduos e outros. A versão SRX Platinum será vendida com as cores Branco Lunar, Cinza Granito, Prata Névoa, Preto Atitude e Marrom Urban.

Em termos de garantia, a marca vende o SW4 com cinco anos de garantia, sem limite de quilometragem para uso particular ou 100.000km para uso comercial. A marca nipônica também destaca que a nova versão já está disponível para assinatura por meio da plataforma Kinto, com o Kinto Share, de aluguel e compartilhamento por horas, dias, semanas ou até um mês, e pelo Kinto One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas. Neste último, a Toyota oferece contratos que podem ser de até 12 meses e o contrato pode ser fechado na própria rede de concessionárias. 

Preços

• Toyota SW4 SRX Platinum 5L 2.8 Turbo Diesel 4x4 AT6 – R$ 379.990
• Toyota SW4 SRX Platinum 7L 2.8 Turbo Diesel 4x4 AT6 – R$ 386.290
• Toyota SW4 Diamond 7L 2.8 Turbo Diesel 4x4 AT6 – R$ 433.490
• Toyota SW4 GR-Sport 7L 2.8 Turbo Diesel 4x4 AT6 – R$ 447.590

Fotos: Toyota / divulgação