Tanto com motor Flex e Turbo Diesel, nova geração do Jeep Compass terá câmbio automático de 9 velocidades

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A nova geração do Jeep Compass, que será revelado ao mundo no Salão do Automóvel de São Paulo, entre 10 a 20 de Novembro, deve vir com um câmbio automático mais moderno nas versões Flex. Segundo o site Autos Segredos, o novo Compass pode ser oferecido com câmbio automático de 9 velocidades desde o motor 2.0 16v TigerShark Flex. O câmbio é o mesmo da motorização Turbo Diesel, que possui 9 marchas e deve deixar o utilitário esportivo médio mais econômico. O novo Compass deve chegar nas mesmas versões que hoje são oferecidas no Renegade, ou seja, Sport, Longitude e Trailhawk. A produção no Brasil começaria logo em seguida, ainda no quarto trimestre do ano na fábrica de Goiana (PE). Boatos reforçam que o novo Compass deverá de fato, usar o motor 2.0 16v Tigershark Flex, que deve ficar restrito ao Compass, enquanto o 2.4 deve ser oferecido em Jeep Renegade e Fiat Toro como opção mais potente que o 1.8 16v EtorQ. Conhecido como "551" dentro da FCA, a nova geração do Compass deve usar o motor 2.0 16v Tigersahrk Flex que desenvolve 164cv e 20,1kgfm com Gasolina, sendo que com Etanol a potência deve chegar a 170cv e cerca de 21kgfm. A explicação do 2.0 ao invés do 2.4 seria o IPI menor, para deixar o Compass mais competitivo. Já as versões com motorização turbo diesel usarão o mesmo motor 2.0 MultiJet II, que rende 170cv e 35,7kgfm de torque no Renegade, mas pode ser lançado com o motor revigorado com 200cv de potência e 48kgfm de torque. Usando o mesmo câmbio nas duas motorizações, o que deve diferir ambas será a tração: a 2.0 Flex será oferecida exclusivamente com tração 4x2 e a 2.0 Turbo Diesel será vendida apenas com tração 4x4.


Fonte: Autos Segredos
Fotos: Motor Trend

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