Williams desenvolve plataforma modular elétrica para marcas iniciantes com motores a bateria

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Não é comum uma equipe de Fórmula 1 apresentar ou desenvolver novidades para automóveis de rua, mas tem se tornado mais frequente nos últimos anos. Prova disso é a Williams apresentando a sua plataforma para automóveis elétricos, indicada para carros de alta performance. Embora a empresa revele que pode ser utilizada também em veículos de produção em massa. Chamada de FW-EVX, a plataforma elétrica foi desenvolvida no centro de pesquisa e tecnologia da equipe em Millbrook, Reino Unido, com base modular, podendo dar origem a vários carros diferentes que podem ser feitos numa mesma linha de montagem, compartilhando componentes e peças. Feita em liga de alumínio e com materiais compostos, a plataforma possui estrutura com baterias de lítio integradas ao assoalho, bem como suspensão independente nas quatro rodas, sendo de duplo A na dianteira. O motor elétrico e seu comando eletrônico ficam posicionados na traseira, mas a plataforma utiliza três motores elétricos YASA P400 com 240cv, totalizando 660cv de potência. Um dos motores fica posicionado no eixo dianteiro, provendo tração nas quatro rodas. Cada motor ainda pode trabalhar de maneira individual em determinadas circustâncias, diminuindo o esforço do conjunto e o consumo. As baterias de lítio da LG contam com autonomia de 552km no padrão europeu e cerca de 400km no padrão norte-americano. O chassi pesa 955kg e com o carro completo, pode chegar a 1.750kg. A plataforma deve ser vendida para marcas startups, que geralmente buscam soluções rápidas e baratas.




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