Segundo site, Citroën C4 Cactus estreia entre setembro e outubro no mercado brasileiro

Depois de ter lançamento confirmado para o segundo semestre de 2018, a Citroën confirmou mais ou menos para o UOL Carros quando que deve lançar o C4 Cactus no nosso mercado. Confirmado durante o Salão de Genebra, o SUV compacto deve ser lançado entre os meses de setembro a outubro deste ano, um pouco antes do Salão do Automóvel de São Paulo. Se na Europa o Cactus ainda usa a plataforma PF1, o Brasil deve receber uma plataforma mais moderna. Sim, acredite. Trata-se da plataforma EMP1, desenvolvida em parceria com a Dongfeng e que também é conhecida como CMP. Isso porquê a fábrica de Porto Real (RJ) deve fabricar apenas modelos com essa nova plataforma, depois de um grande investimento na América Latina a fim de virar o jogo e voltar a crescer. O nosso Cactus será praticamente idêntico ao modelo europeu. A mudança principal é o para-choque traseiro, que deve ser diferente, enquanto o vidro da porta traseira deve funcionar e não ser basculante como o europeu. O interior do nosso Cactus deve ser o ponto de maior diferença em relação ao modelo apresentado em Paris, com painel mais convencional. Entre as novidades do modelo recém apresentado estão a ausência dos gigantescos Airbumps que cobriam as laterais é o que mais chama a atenção. Agora discreto, o revestimento de borracha diminuiu de tamanho e, sem exageros, passou a cobrir apenas a base das portas. A dianteira ganha novos faróis com inspiração vinda do C3 europeu, mantendo o design com faróis em dois andares, com grade que se liga aos faróis de LEDs diurnos e o para-choque dianteiro com nova entrada de ar central e uma maior entrada de ar inferior, além do para-choque traseiro estar com a sensação de ser maior que do modelo anterior. Falando na traseira, as lanternas passam a invadir a tampa do porta-malas na horizontal, ganhando linhas mais limpas. Na mecânica, espere pelos motores 1.6 16v FlexStart e 1.6 THP Flex. O aspirado deve ser vendido com opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades. Os preços devem ficar entre R$75 a R$100 mil, dependendo da versão e motorização. Ele ainda deve ser exportado para Argentina, Uruguai, Paraguai e Colômbia, além de outros países da América do Sul.