Salão de São Paulo 2018 | Audi apresenta as novas gerações de A6, A7 Sportback e A8 L

A Audi confirmou mais três dos treze lançamentos que terá no Brasil em 2019, durante o Salão de São Paulo. A tríade formada pelos sedãs A6, A7 Sportback e A8 L são as novidades confirmadas para serem lançadas no nosso mercado. O primeiro deles a ser lançado no nosso mercado deve ser o novo A8 L, ainda no primeiro semestre do ano que vem. A quarta geração do A8 no mercado brasileiro deve ser vendido apenas na carroceria L, com entre-eixos alongado. O A8L deve ser vendido com motor 4.0 V8 TFSI de início. O A8L é 13 centímetros mais comprido no entre-eixos e ganha 2 centímetros na altura, que ficam com 5,30 metros, 3,13 metros e 1,49 metro respectivamente. No design, destaque para as linhas sóbrias antecipadas pelo conceito Prolongue Concept. Aqui o motor 4.0 V8 TFSI chega como opção única, desenvolvendo 466cv de potência e 67,3kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Os preços devem ficar em torno dos R$750.000. Uma versão S8 também é esperada no Brasil, mas essa só chega aqui em 2020. Já os novos A7 Sportback e A6 Sedan terão o lançamento meio em conjunto. O novo A7 traz um design bem mais moderno e mantém parte das linhas da carroceria, digno de uma carroceria evolucionista, como era de se esperar. 

Inspirado no Prolongue Concept, o novo A7 se destaca pela sua carroceria com grade hexagonal com elementos cromados, além de afarpois Metrix LED HD com laser, além de vir com laterais mais marcantes e com mais vincos. O caimento do teto segue como o da primeira geração e conta com rodas de liga leve de até 21 polegadas. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas interligadas e com 13 faixas de LED. Entre as opções de motor, o A7 Sportback deve contar com motor 3.0 V6 TFSI que desenvolve 340cv de potência e 51kgfm de torque acoplado ao câmbio automático S-TRONIC de 7 velocidades de dupla embreagem e tração quattro. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h. Aqui os preços devem ficar na casa dos R$450.000. Já o novo A6, que traz soluções interessantes de A7 e A8, ao mesmo tempo que se prepara para recuperar o terreno perdido para BMW Série 5, Mercedes-Benz Classe E, Volvo S90 e Jaguar XF. A nova se torna um micro-híbrido com sistema elétrico de 48 volts de fábrica. O estilo no geral segue a linhagem anterior, mas como já comentado anteriormente, foca mais no conjunto ótico full LED com LEDs 3D, além de grade larga e para-choque com novos vincos laterais. Na traseira chama atenção as novas lanternas em LED. O sedã possui suspensão pneumática adaptativa e outros recursos, mas na parte mecânica, o Audi A6 Sedan terá motor 3.0 V6 TFSI que desenvolve 345cv e 50,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades de dupla embreagem S-TRONIC e tração quattro.