Toyota quer três SUVs no Brasil, mas esbarra em capacidade produtiva de suas fábricas

Depois do lançamento da nova geração do Corolla, no primeiro trimestre de 2020, a Toyota volta a pensar no seu SUV compacto para o mercado nacional. De acordo com Steve St. Angelo, CEO da Toyota na América do Sul e Caribe, disse que seu sonho “é que Corolla, Yaris e Etios tenham um irmão, ou irmã, não importa. Cada um com sua versão SUV produzida aqui no Brasil. Vamos lançar no Brasil o primeiro híbrido flex do mercado mundial no último trimestre.”. Com meta de chegar a 219 mil unidades vendidas em 2019, a Toyota acredita no potencial do mercado latino e vê o Brasil como líder dessa mudança para continuar crescendo na região. “Não queremos volume, não vendemos para frotistas. Se a operação não fosse sustentável, a Toyota não poderia ter investido 2,6 bilhões de dólares, diz St. Angelo. Ano passado, a empresa anunciou R$ 1 bilhão de investimento na modernização da linha de montagem de Indaiatuba, onde é produzido o Corolla. De lá, no segundo semestre, sairá a 12ª geração do sedã e sua inédita versão híbrida flex.”, disse Angelo. Com o C-HR descartado pela matriz para nosso mercado, a Toyota estuda o lançamento de três SUVs em nosso mercado. O primeiro deles será a nova geração do RAV4, enquanto a Toyota ainda estuda um concorrente para o segmento de SUVs compactos e SUVs subcompactos. Até o momento, os carros da Daihatsu seguem descartados para nosso mercado. O maior problema da Toyota está em sua capacidade produtiva. A marca conta hoje com as fábricas de Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP), ambas operando com capacidade máxima. A medida mais rápida seria produzir o C-HR no mercado, visto que a unidade de Indaiatuba já está de acordo com a plataforma TNGA, antes o principal problema da Toyota produzir o carro no país.