Motor 1.3 Firefly Turbo para Fiat e Jeep deve ser associado ao câmbio automático CVT

Parece que a FCA na América Latina deve apostar em opções de câmbio automático diferente em relação à Europa. Enquanto por lá o grupo ítalo-americano confirmou o câmbio automático de 6 marchas, na América Latina os modelos que serão equipados com motor 1.3 16v Firefly Turbo serão acoplados a um câmbio automático CVT. Batizados de T3 (1.0 12v Turbo) e T4 (1.3 16v Turbo), os novos motores devem trazer um ganho de potência em relação aos atuais 1.0 6v aspirado e o 1.8 16v EtorQ Flex. O motor 1.0 deve variar de 100cv e torque na casa dos 16kgfm até os 130cv e 21kgfm, enquanto o 1.3 vai de 140cv e 25kgfm até 180cv e 28kgfm.  O motor 1.3 deve acabar substituindo respectivamente os motores 1.8 16v EtorQ Flex e 2.0 16v TigerShark Flex. O motor de 140cv deve equipar o Jeep Renegade e o de 180cv o Jeep Compass. Na Fiat, a Toro deve usar o motor de 140cv e o 2.4 16v TigerShark pode ser substituído pelo motor de 180cv, algo que ainda não foi confirmado. As versões de entrada de Jeep Renegade e Fiat Toro devem manter o motor 1.8 EtorQ. O câmbio CVT deve substituir os atuais câmbio automático de 6 marchas ou automatizado (caso de Fiat Argo/Cronos)

Fonte: Autoesporte