Toyota Etios Sedan ganha kit GNV por R$5.360 no Brasil, em parceria com a Landirenzo

A Toyota apresentou oficialmente um plano para a linha Etios de serem os carros de entrada da marca. Após a chegada da linha Yaris, que fez com que as vendas de Etios e Etios Sedan caíssem pela metade, a Toyota começou a trabalhar em novidades para os modelos. Com o reposicionamento do Yaris, que encareceu até R$7 mil desde o seu lançamento em 2018, o Etios voltou a ganhar mais espaço dentro da Toyota. Agora, o Etios Sedan passa a ser vendido com um diferencial: ele traz o kit GNV instalado e se torna o concorrente direto do Fiat Grand Siena GNV. Apostando num mercado quase esquecido, a Toyota aposta em uma parceria com a Landirenzo. Custando R$5.360 a mais pelo kit e a instalação (o valor pode variar de acordo com a oficina). Apenas os clientes de São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ) devem aproveitar o preço divulgado pela Toyota e até março, os estados do Nordeste e Sul do país entram no projeto e até o meio do ano todo o país deve contar com a versão. O cliente que comprar Etios Sedan tem duas opções: retirar o carro da loja e levar até a oficina da Landirenzo para a instalação dentro de 30 dias após a compra e com até 5.000km rodados ou já pedir o kit na concessionárias e retirar o sedã com o sistema instalado, mas pagando o custo de frete de plataforma do carro entre a concessionárias e a oficina. Será feita a instalação de todo o sistema GNV de 5ª geração, com injetores, 2 cilindros de 7,5 m³, filtro de gás, central eletrônica, redutor de pressão, válvula de abastecimento, manômetro, chave comutadora, suporte de cilindro e sensor GNV. A Toyota confirmou que deve manter a garantia original do veículo e a Landirenzo deve ofertar uma garantia de 3 anos ou 100 mil quilômetros para o kit GNV. A Toyota confirmou que o Etios já recebeu ajustes para que o carro não perca desempenho com a instalação do GNV, com mudanças na calibração do módulo de injeção, desenvolvimento de suportes dos componentes específicos, revisão do layout das mangueiras, e tubulação e chicotes do GNV. Isso deve evitar interferências e riscos de incêndio.