O futuro da Borgward é incerto na Europa; marca pode concentrar vendas na China

Depois de confirmar seu retorno em 2015, a Borgward começou a vender o BX7 no ano seguinte. O modelo era um utilitário esportivo médio, com espaço para sete ocupantes. Em seu primeiro ano cheio de vendas, o modelo vendeu cerca de 30 mil unidades. Logo em seguida, a Borgward apresentou o BX5, mais acessível e depois veio o BX6. Usando a imagem de uma marca alemã, a Borgward retornou com o capital da Foton, onde começou a ser vendida na China. Nascida na Europa, a marca começou o seu retorno para a Alemanha, seu país de origem. Lá, criou um centro de Pesquisa & Desenvolvimento. A Borgward ainda foi vendida para a locadora de carros Ucar, chinesa. Recentemente, a empresa passou por um escândalo de contabilidade e a Borgward vendeu apenas 5 mil unidades no primeiro semestre na China. Na Alemanha, a marca vendeu 100 carros. Atualmente apenas com a fábrica de Pequim, na China, a Borgward tinha planos de construir uma unidade e Bremem, na Alemanha, o que não se concretizou. Para este ano, a alemã tinha planos de vender 800 mil unidades de carros globalmente. De acordo com o Autocar, já não existe rastros da marca em Stuttgart, onde tinha a sede mundial da empresa. Não há mais telefones e o site da empresa na Europa já não funciona mais, enquanto o site está desatualizado, mas ainda segue vendendo carros. Acredita-se que a marca esteja de saída da Europa, concentrando-se primeiro na China, mercado que tem mais chances de sucesso. Recentemente, a marca apresentou o menor dos seus modelos, o BX3. Ele é um SUV compacto, que pode atrair o público jovem.