Acura apresenta o MDX Prototype Concept, quase o modelo de produção da nova geração

A Acura acaba de apresentar as primeiras informações sobre o MDX Concept, quase a versão de produção da nova geração do utilitário esportivo. Depois de ser apresentado com teaser, o modelo deve ser apresentado em modelo de produção dentro de alguns meses, a ponto que sua comercialização deve ser iniciada em algum momento de 2021. O conceito antecipa que o modelo de produção deve beber muito na fonte da nova geração do TLX, com destaque para os faróis mais afilados e num estilo mais retangular (e em Full LED) e também para a enorme grade dianteira, em estilo diamante. O para-choque possui um grande entrada de ar, com dobras poligonais, onde abriga os faróis de neblina, que possuem um estilo triangular. O capô é bem discreto, com poucas linhas volumosas. Nas laterais, o carro possui ainda grandes rodas de 21 polegadas e amplas áreas envidraçadas, com visual mais cupê na traseira. Na base inferior ele conta com um friso ascendente, cromado. O retrovisor externo é a única coisa que lembra que ainda estamos diante de um conceito. Na traseira, destaque para as lanternas que contam com uma assinatura luminosa da luz de posição, mais angular. Há ainda saídas de escape em molduras integradas ao para-choque traseiro e o modelo ainda conta com uma ampla área da placa traseira, além do logotipo da marca, bem centralizado.  

Por fim, um friso cromado bem abaixo da abertura do porta-malas, que se estende até as laterais do para-choque traseiro e também se conecta com os refletores traseiros. No interior, o modelo possui espaço para seis ocupantes em três fileiras de bancos. O interior possui acabamento em couro, com destaque para o painel com duas telas de 12,3 polegadas, sendo uma para a central multimídia e outra para o quadro de instrumentos, chamado de Acura Precision Cockpit. É a primeira vez que a Acura deve apelar para telas maiores em seus carros, o que deve conferir uma maior conectividade com o usuário. A marca não revelou nenhum detalhe técnico do conceito, mas ele deve ser desenvolvido a partir de uma nova plataforma, mais leve e mais segura, que deve aumentar a rigidez torsional do carro e trazer vários assistentes de condução. Em relação ao antigo MDX, o novo deve contar com 7,5cm a mais de comprimento entre os eixos, chegando a 2,900 metros. O novo MDX ainda deve ser equipado com o sistema de tração SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), que deve contar com vetorização do torque, além de dinâmica inteligente (IDS), que conta com modos de condução especiais e selecionados a partir de um comando e sistema de freios da Brembo. O modelo deve ser apresentado no segundo semestre de 2021, com duas opções mecânicas, ambas V6. O câmbio deve ser sempre automático de 10 marchas em ambos os casos. A segunda opção mecânica deve ser a esportiva Type-S, com motor 3.0 V6 de 360cv de potência.