Dacia apresenta o Spring Electric na Europa, a versão europeia do Renault Kwid City K-ZE

Durante o Renault eWays, a Dacia, subsidiária da marca francesa, apresentou o Spring EV no mercado europeu. O hatch chega à Europa depois de ganhar uma opção 100% elétrica, no ano passado, na China, onde é vendido como Renault City K-ZE. O subcompacto elétrico chega à Europa basicamente com o mesmo design do modelo da Renault, mas apenas com novos logotipos e poucas alterações em relação ao modelo que já conhecemos. As novidades ficam por conta da grade dianteira com o logotipo da Dacia, além de um novo capô, sem a quebra do logotipo da Renault, enquanto a traseira deve se diferenciar apenas pelas lanternas com iluminação em duplo “Y”, em LED. Por lá, o Dacia Spring se torna o carro elétrico mais em conta do mercado europeu. Assim como o Renault, o hatch da Dacia conta com tomada da recarga na grade dianteira, no logotipo da marca, que abre. No interior, as novidades ficam por conta do quadro volante de quatro raios da Dacia e um quadro de instrumentos com tela de 3,5 polegadas, que mescla com elementos analógicos. O console central possui um seletor de marchas. De série, o modelo romeno deve contar com central multimídia com tela de 7 polegadas, com Media Nav e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, reconhecimento de voz, ar-condicionado, retrovisores com regulagem elétrica e câmera de ré. 

Há ainda seis airbags, ABS, ESP, frenagem automática, faróis com acendimento automático e limitador de velocidade. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 45cv de potência e torque de 12,6kgfm, com bateria de 26,8kWh. Essa bateria garante uma autonomia de 225km, no ciclo WLTP. Rodando apenas em ciclo urbano, a autonomia sobe para 295km. A velocidade é de 125km/h ou 100km/h quando com o modo ECO (no ECO, a potência do motor cai para 31cv). Cerca de 80% da bateria pode ser carregada em um carregador rápido, que apenas em 30 minutos consegue recuperar essa capacidade, numa estação de 30kW. Em um carregador de 7,4kW, a bateria demora 5 horas para carregar completamente ou 14 horas numa tomada 220V. O modelo deve começar a ser vendido na Europa a partir do segundo trimestre de 2021, entre os meses de abril a junho. As entregas começam no último trimestre do ano que vem. De acordo com a Dacia, o preço do hatch elétrico deve ficar em torno dos 15 mil euros, sem incentivos. Em alguns mercados, que tem benefícios cedidos de maneiras diferentes, o Spring pode contar com um preço de 9 mil euros (cerca de R$60.660). Ainda que sem benefícios, o Spring já é o elétrico mais em conta da Europa, o que daria cerca de pouco mais de R$100 mil por aqui.