Na Europa, Honda e FCA não atingem índice de emissões de poluentes e compram créditos da Tesla

Assim como a Ford comprou da Volvo os créditos de emissões de poluentes na Europa, a Honda também teve que recorrer a uma marca que tivesse alcançado a meta para não pagar uma multa milionária. A Honda não conseguiu atingir a média de emissão de CO2 de toda a sua gama na Europa para 2020, o que fez com que os japoneses tivessem que comprar os créditos de uma marca que tivesse conseguido alcançar as médias. Nesse caso apareceu a Tesla como a vendedora de créditos para a Honda, vendendo os créditos excedentes para montadoras que não atingiram a meta. O motivo da Honda não ter alcançado a meta de emissões de poluentes necessária é que a marca japonesa não conta com muitos modelos eletrificados em seu lineup. Atualmente a marca conta apenas com o E EV, que vendeu até o momento cerca de mil unidades, por enquanto. Vale destacar que a Honda deve dividir esses créditos com a FCA, que também não conseguiu as metas. Tanto a FCA como a Honda começaram o desenvolvimento de modelos eletrificados um tanto tarde demais, o que provocou que as duas ficassem prejudicadas nas médias de emissões de poluentes. Ainda não se sabe qual o valor pago pela Honda e FCA para os créditos da Tesla, mas já neste ano os norte-americanos já embolsaram US$1,2 bilhão apenas em vendas de crédito. 

Fonte: Schmid Matthias