Volkswagen lança o Golf TGI na Europa, com motor movido a gás natural de 130cv

Depois de ser apresentado em 2019 e de receber várias versões e opções mecânicas, a Volkswagen apresentou a versão TGI do Golf, movida a gás natural. A opção mecânica é a mesma que fez sua estreia com a nova geração do Seat León, no início deste ano. O motor é um 1.5 TGI de ciclo Miller que possui taxa de compressão de 12,5:1. O motor ainda conta com turbo com turbina de geometria variável, algo visto normalmente em motores diesel. Isso garante mais potência em baixas rotações, resolvendo uma deficiência dos motores abastecidos com GNV. O motor desenvolve 130cv e 20,4kgfm, com câmbio automático DSG de 7 marchas e isso garante uma boa autonomia de 400km com capacidade de levar 115 litros de GNV ou 17,3kg. O consumo pode ser de 24,4km/kg de GNV e a emissão de poluentes é de 111g/km. Com isso, o hatch médio com motor TGI deve contar com quatro modos de condução: Eco, Normal, Esporte e Individual. De acordo com a Volkswagen, o Golf TGI consegue reduzir a emissão de poluentes em até 25% em relação aos motores a gasolina ou diesel, graças à melhora do conteúdo energético desse combustível, que possui uma quantidade de carbono mais baixa, principalmente se o tanque do GNV for abastecido com biometano ou e-gás, fazendo com que o desempenho de TGI seja ainda melhor que as 111g/km.